Ingenieria Civil
Páginas: 9 (2167 palabras)
Publicado: 13 de diciembre de 2012
MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA
1. GENERALIDADES
1. NOMBRE DEL PROYECTO:
La presente memoria descriptiva valorizada corresponde al proyecto denominado: “Construcción del Puente San Francisco Tramo Mantacra – José Carlos Mariategui Distrito de Acoria-Huancavelica”
2. UBICACIÓN:
➢ Departamento : HUANCAVELICA
➢ Provincia :HUANCAVELICA - TAYACAJA
➢ Distrito : ACORIA - PAMPAS
➢ Localidad : JOSE CARLOS MARIATEGUI Y MANTACRA
3. FECHA DE ENTREGA DE TERRENO : 24/04/2012
4. FECHA DE INICIO DE OBRA : 25/04/2012
5. FECHA DE TERMINO DE OBRA : 21/10/2012
6. PLAZO DE EJECUCION : 180 días calendario
7. MODALIDAD DE EJECUCION : CONTRATA8. SISTEMA DE CONTRATACION : A SUMA ALZADA
9. PROCEDIMIENTO DE LIQUIDACION : NORMAL
10. PROFESIONALES QUE INTERVIENEN EN LA EJECUCION:
➢ Supervisión: Consorcio RG - Ing. RUBEN RAMOS MAGUIÑA – CIP 74303.
➢ Residente de Obra: Ing. JOSE DEL CARMEN LOPEZ NIZAMA – CIP 22810.
11. VIAS DE ACCESO:
DesdeHuancavelica:
Hasta Mantacra vía Izcuchaca
Huancavelica – Izcuchaca 75.50 kilómetros
Izcuchaca – Mantacra 26.00 kilómetros
Total 101.50 kilómetros
Desde Lima:
Hasta Mantacra vía Izcuchaca
Lima– La Oroya 174.80 kilómetros
La Oroya – Huancayo 124.00 kilómetros
Huancayo – Izcuchaca 67.00 kilómetros
Izcuchaca – Mantacra 26.00 kilómetros
Total 384.80 kilómetros
2. DE LA OBRA:
1. Destino de la obra: esta destinado a brindar infraestructura vial adecuada para lospobladores de las localidades de José Carlos Mariátegui y Mantacra del Distrito de Acoria-Pampas de la Provincia de Huancavelica-Tayacaja.
2. Metas:
Las metas físicas son:
a) Ejecución de un puente vehicular de 48 m de luz tipo sección compuesta (vigas metálicas losa de concreto armado), con tablero de rodamiento de concreto armado (losa) de 4.20 m deancho, espesor 0.18 m, veredas de 0.75 m y barandas metálicas de 1.00 m de altura. Estribos de concreto armado tipo pantalla con contrafuertes.
b) Vías de acceso en ambas márgenes; con ancho de calzada de 3.50 m a nivel de afirmado en un espesor de 0.15 m, bermas de 0.50 m a cada lado en una longitud de 363.62 de vías de acceso; hacia la margen izquierda (0+000 al 0+245) y119.92 m hacia la margen derecha (0+300 al 0+419). Así mismo se considera cunetas de 0.50 x 0.30 m. y obras de señalización vertical del tipo informativo y preventivo.
3. Descripción Técnica del Proyecto:
El proyecto ejecutado comprende la construcción de:
a) Construcción de un puente vehicular con las siguientes características;Super Estructura:
Luz de diseño 48.00 m
Tipo de puente Sección compuesta
Material Perfil metálico y losa de concreto
Tablero 4.20 m de ancho – concreto armado
Vereda 0.75 m a cada lado
Sub Estructura:
Estribos Tipo pantalla concontrafuertes de concreto armado
b) Acceso vehicular
Vías de acceso en ambas márgenes; con ancho de calzada de 3.50 m a nivel de afirmado en un espesor de 0.15 m, bermas de 0.50 m a cada lado en una longitud de 363.62 de vías de acceso; hacia la margen izquierda (0+000 al 0+245) y 119.92 m hacia la margen derecha (0+300 al 0+419). Así mismo se considera...
1. GENERALIDADES
1. NOMBRE DEL PROYECTO:
La presente memoria descriptiva valorizada corresponde al proyecto denominado: “Construcción del Puente San Francisco Tramo Mantacra – José Carlos Mariategui Distrito de Acoria-Huancavelica”
2. UBICACIÓN:
➢ Departamento : HUANCAVELICA
➢ Provincia :HUANCAVELICA - TAYACAJA
➢ Distrito : ACORIA - PAMPAS
➢ Localidad : JOSE CARLOS MARIATEGUI Y MANTACRA
3. FECHA DE ENTREGA DE TERRENO : 24/04/2012
4. FECHA DE INICIO DE OBRA : 25/04/2012
5. FECHA DE TERMINO DE OBRA : 21/10/2012
6. PLAZO DE EJECUCION : 180 días calendario
7. MODALIDAD DE EJECUCION : CONTRATA8. SISTEMA DE CONTRATACION : A SUMA ALZADA
9. PROCEDIMIENTO DE LIQUIDACION : NORMAL
10. PROFESIONALES QUE INTERVIENEN EN LA EJECUCION:
➢ Supervisión: Consorcio RG - Ing. RUBEN RAMOS MAGUIÑA – CIP 74303.
➢ Residente de Obra: Ing. JOSE DEL CARMEN LOPEZ NIZAMA – CIP 22810.
11. VIAS DE ACCESO:
DesdeHuancavelica:
Hasta Mantacra vía Izcuchaca
Huancavelica – Izcuchaca 75.50 kilómetros
Izcuchaca – Mantacra 26.00 kilómetros
Total 101.50 kilómetros
Desde Lima:
Hasta Mantacra vía Izcuchaca
Lima– La Oroya 174.80 kilómetros
La Oroya – Huancayo 124.00 kilómetros
Huancayo – Izcuchaca 67.00 kilómetros
Izcuchaca – Mantacra 26.00 kilómetros
Total 384.80 kilómetros
2. DE LA OBRA:
1. Destino de la obra: esta destinado a brindar infraestructura vial adecuada para lospobladores de las localidades de José Carlos Mariátegui y Mantacra del Distrito de Acoria-Pampas de la Provincia de Huancavelica-Tayacaja.
2. Metas:
Las metas físicas son:
a) Ejecución de un puente vehicular de 48 m de luz tipo sección compuesta (vigas metálicas losa de concreto armado), con tablero de rodamiento de concreto armado (losa) de 4.20 m deancho, espesor 0.18 m, veredas de 0.75 m y barandas metálicas de 1.00 m de altura. Estribos de concreto armado tipo pantalla con contrafuertes.
b) Vías de acceso en ambas márgenes; con ancho de calzada de 3.50 m a nivel de afirmado en un espesor de 0.15 m, bermas de 0.50 m a cada lado en una longitud de 363.62 de vías de acceso; hacia la margen izquierda (0+000 al 0+245) y119.92 m hacia la margen derecha (0+300 al 0+419). Así mismo se considera cunetas de 0.50 x 0.30 m. y obras de señalización vertical del tipo informativo y preventivo.
3. Descripción Técnica del Proyecto:
El proyecto ejecutado comprende la construcción de:
a) Construcción de un puente vehicular con las siguientes características;Super Estructura:
Luz de diseño 48.00 m
Tipo de puente Sección compuesta
Material Perfil metálico y losa de concreto
Tablero 4.20 m de ancho – concreto armado
Vereda 0.75 m a cada lado
Sub Estructura:
Estribos Tipo pantalla concontrafuertes de concreto armado
b) Acceso vehicular
Vías de acceso en ambas márgenes; con ancho de calzada de 3.50 m a nivel de afirmado en un espesor de 0.15 m, bermas de 0.50 m a cada lado en una longitud de 363.62 de vías de acceso; hacia la margen izquierda (0+000 al 0+245) y 119.92 m hacia la margen derecha (0+300 al 0+419). Así mismo se considera...
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