Ingenieria De Transito

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE

TEMA:
FUNDAMENTOS DEL FLUJO VEHICULAR Y TIPOS DE INFRAESTRUCTURA QUE COMPONEN REDES VIALES, RURALES Y URBANAS

OCTUBRE DE 2012

TABLA DE CONTENIDO

* INTRODUCCION……………………………………………………………………
* OBJETIVOS GENERALES………………………………………………………..
* OBJETIVOS ESPECIFICOS………………………………………………………
* TEORIA DEL FLUJOVEHICULAR………………………………………………
* INFRAESTRUCTUTA VIAL………………………………………………………
* SEÑALES DE TRANSITO…………………………………………………………
* NOMENCLATURA DE MOVIMIENTOS VEHICULARES……………………..
* CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES……………………………………

INTRODUCCION

En el presente trabajo conoceremos algunos términos fundamentales en el desarrollo vial. Entender las señales de tránsito y el nombre de algunoscruces importantes que observamos en las vías de nuestro país, además de algunos parámetros del flujo vial presente en nuestra ciudad.

OBJETIVOA GENERALES

Comprender la terminología del flujo vial, alguna infraestructura de las vías de nuestro país y por ultimo profundizar en el conocimiento de las señales de tránsito y su utilización

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Mostrar al lector para queConozca y entienda los conceptos de :
* Conocer la teoría del flujo vehicular
* Parámetros
* Tipos de velocidades en su concepto de movilidad
* Relaciones entre corrientes vehiculares
* Intersecciones semaforizadas
* Intersecciones de prioridad
* Señales de transito
* Nomenclatura de movimientos vehiculares

TEORIA DE FLUJO VEHICULAR

1. Parámetros microscópicos:Describen el comportamiento de los vehículos individuales o pares de vehículos en un flujo vehicular, ya que estos no se encuentran solos siempre en tránsito. Además cuentan con la interferencia de otros vehículos y las condiciones de transito varían desde la condición de flujo libre, hasta la condición descongestionada. Los parámetros microscópicos incluyen la velocidad individual de losvehículos, los intervalos de tiempo entre los vehículos y los espaciamientos.


2. Parámetros macroscópicos:
Se define como el número de vehículos que pasan por un punto o sección trasversal de un carril o calzada, durante un ciclo de tiempo determinado. Se expresa mediante la relación:
Q= N/T donde
Q= Vehículos
N= Número total de vehículos que pasan
T= Periododeterminado (Unidad de tiempo).

VELOCIDADES

1. Velocidad:
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa la distancia recorrida por un objeto por unidad de tiempo o es la distancia recorrida por un vehículo durante una unidad de tiempo, la podemos expresar en:
Millas/hora
Kms/hora
Pies/segundo

Velocidad media:
Está definida como el desplazamiento total deun objeto, dividido por el intervalo de tiempo empleado.
Existen dos tipos de velocidades medias:

* Velocidad media en el tiempo: Es la medida armónica de las velocidades de los vehículos que transitan por un punto, en una carretera durante un intervalo de tiempo, y se puede plantear mediante la siguiente ecuación.

n
Ut=1/n ∑ UiI=1
n= Número de vehículos que transitan por un punto de la carretera.
Ui= Velocidad del vehículo pésimo (pie/segundo).

* Velocidad media en espacio: Es la medida armónica de las velocidades de los vehículos que transitan por un punto, de una carretera durante un intervalo de tiempo, y se plantea de la siguiente forma;N_____
Ut=1/n ∑ L/Ui
I=1
Ut= Velocidad media en el espacio
n= número de vehículos
ti= Tiempo que el toma al vehículo iésimo recorrer el tramo de la carretera (seg).
Ui= Velocidad del vehículo iésimo (pies/seg)
L= Longitud del tramo de la carretera en pies.

2. Velocidad Instantánea:
La velocidad instantánea se aproxima al valor de la velocidad media...