Ingeniero Automotriz

TEMA: MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS

INTEGRANTES: JOSUÉ GONZÁLEZ
STALIN YASELGA
FAUSTO MORALES

ASESOR: TLGO. CHRISTIAN GUALLICHICO

AÑO LECTIVO:
2012 - 2013
INDICE:
CONTENIDOSpág.

Tema:…………………………………………………………………………….. 3

Justificación:……………………………………………………………………... 3

Objetivos:………………………………………………………………………… 4

Marco Teórico:…………………………………………………………………... 5- 11

Esquema sumario de contenidos:……………………………………………. 12

Desarrollo de contenidos:……………………………………………………… 13- 15

Recursos:………………………………………………………………………... 15

Cronograma de actividades:…………………………………………………… 16

Conclusiones y recomendaciones:……………………………………………. 16

Glosario técnico:………………………………………………………………… 16

Anexos:………………………………………………………………………….17 - 18

Bibliografía:……………………………………………………………………… 19

1. TEMA

Mantenimiento del sistema de frenos de un vehículo………….. del año…….

2. JUSTIFICACIÓN
Porque hemos escogido el proyecto sistema de frenos por la importancia que tiene el mismo para el buen funcionamiento del vehículo y para dar seguridad al usuario ya que de este sistema depende en mucho lavida del usuario por eso siempre debe estar en perfectas condiciones y lo hemos elegido para saber todos los procedimientos que se debe seguir para siempre poder reparar o dar mantenimiento al sistema mediante procesos establecidos y cuidados que mantengan en correcto funcionamiento a cada componente del sistema de frenos.

3. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Mantener el sistema defrenos de un vehículo……………del año……….., mediante procesos establecidos y cambios de repuestos necesarios tomando en cuenta su estado con el fi9n de brindar seguridad y confianza al usuario.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Cambiar las pastillas para evitar ralladuras en el disco y garantizar un frenado eficaz para un buen funcionamiento del vehículo.

Empacar las zapatas mediante unproceso externo para el buen desempeño de todo el sistema.

Rectificar el disco mediante procesos cuidadosos para evitar el desgaste anticipado de las pastillas.

4. MARCO TEÓRICO

Sistema de frenos
Funcionamiento:
El sistema de frenos está diseñado para que a través del funcionamiento de sus componentes se pueda detener el vehículo a voluntad del conductor.
La base del funcionamientodel sistema principal de frenos es la transmisión de fuerza a través de un fluido que amplia la presión ejercida por el conductor, para conseguir detener el coche con el mínimo esfuerzo posible.
Las características de construcción de los sistemas de frenado se han de diseñar para conseguir el mínimo de deceleración establecido en las normas.
El sistema de frenos se constituye por dos sistemas:1.- El sistema que se encarga de frenar el vehículo durante su funcionamiento normal (funcionamiento hidráulico).
2.-El sistema auxiliar o de emergencia que se utilizará en caso de inmovilización o de fallo del sist.principal (funcionamiento mecánico).
Figura 1.1: sistema de frenos convencional



Figura 1.1

Partes del sistema defrenos:

* Pedal de freno: Pieza metálica que transmite la fuerza ejercida por el conductor al sist.hidráulico. Con el pedal conseguimos hacer menos esfuerzo a la hora de transmitir dicha fuerza. El pedal de freno forma parte del conjunto “pedalera”, donde se sitúan 2 o 3 palancas de accionamiento individual que nos permiten manejar los principales sistemas del vehículo.
* Bomba de...