ingeniero

Escuela Técnica DE Aviación Militar
(E.T.A.M)

Alumno: Martell Guillen Luis Antonio

Profesor: William Vega

Asignatura: Fundamentos De Electricidad

Tema: Investigación Complementaria

Laboratorio: 4

Año: 3ero ¨A¨

Precauciones y advertencias De Peligro, Manejo
A. En la instalación de estos sistemas siguen instrucciones de las aeronaves y equipos de los
fabricantes, segúncorresponda. Practique una " limpieza continua " filosofía. Asegúrese de que los
equipos y sistemas funcionan correctamente y realizará su función (s) previsto.

B. Las alteraciones de las aeronaves que se realizan para permitir la instalación de equipos de
radio deben ser evaluados por su impacto en el diseño y la operación de la aeronave. Consulte la
Circular de Asesoramiento (AC ) 23,1309-1 ,equipos, sistemas e instalaciones en la Parte 23
Aviones , (modificada) para obtener información adicional sobre la evaluación de los equipos ,
sistemas e instalaciones en el Título 14 del Código de Regulaciones Federales ( 14 CFR ) parte 23
aviones.

C. Con frecuencia una alteración para permitir la instalación de equipos de radio tendrá poco
impacto en el diseño u operación de unaaeronave, sin embargo, todos los elementos posibles de
impacto deben ser considerados. Un enfoque consiste en evaluar cada elemento de forma
independiente.

D. Considerar el impacto cuando el peso y el equilibrio o los límites de carga estructurales de un
sistema agregado excede las instalaciones existentes. Considerar el impacto cuando la frecuencia
de radio, como la interferencia electromagnética(EMI), de alta intensidad los campos radiados
(HIRF), o un rayo puede afectar negativamente a los sistemas existentes (por ejemplo, la precisión
de la brújula magnética).

E. Al evaluar los elementos de impacto cuenta el antes y después de los estados. No más análisis
de peso y el equilibrio puede ser necesario si un objeto de tamaño y peso similar se ha instalado
anteriormente en unaubicación. Si los puntos de montaje adjuntar fueron corroboradas
previamente para soportar una carga específica y la misma carga o menos se está instalando, el
análisis anterior puede ser referenciado.

F. Cuando las estructuras deben ser fabricados o reforzados, las prácticas estándares aprobados
para reparaciones en su caso se pueden emplear. AC 43,13-1 (enmendada), de Métodos, Técnicas
yPrácticas en la aeronave de inspección y reparación, pueden proporcionar datos de diseño
estructural para la fabricación de elementos de montaje y accesorios.

G. Asegúrese de que la capacidad del sistema de carga de la aeronave no se supera, incluidas las
provisiones adicionales requeridas.

H. Se debe tener cuidado para asegurarse de que los cables y los alambres no interfieran con el
vuelo dela aeronave, motor, hélice o controles.

Instalación Eléctrica
A. En la instalación de estos sistemas siguen instrucciones de las aeronaves y equipos de los
fabricantes, según corresponda. Practique una " limpieza continua " filosofía. Asegúrese de que los
equipos y sistemas funcionan correctamente y realizará su función (s) prevista.

B. Las alteraciones de las aeronaves que se realizanpara permitir la instalación de equipos de
radio deben ser evaluados por su impacto en el diseño y la operación de la aeronave. Consulte la
Circular de Asesoramiento (AC ) 23,1309-1 , equipos, sistemas e instalaciones en la Parte 23
Aviones , (modificada) para obtener información adicional sobre la evaluación de los equipos ,
sistemas e instalaciones en el Título 14 del Código de RegulacionesFederales ( 14 CFR ) parte 23
aviones.

C. Con frecuencia una alteración para permitir la instalación de equipos de radio tendrá poco
impacto en el diseño u operación de una aeronave, sin embargo, todos los elementos posibles de
impacto deben ser consideradas. Un enfoque consiste en evaluar cada elemento de forma
independiente.

D. Considerar el impacto cuando el peso y el equilibrio o...