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(1) Falla de comunicaciones con las dependencias ATS Cuando falle el contacto con la dependencia de los servicios de trnsito areo correspondiente en la frecuencia asignada, se tratar de establecerlo en otra frecuencia. Si de ese modo no puede establecerse la comunicacin normal, se tratar de transmitir los mensajes por medio de cualquier otra radioestacin aeronutica o radioestacin de aeronave conla que sea posible comunicarse. Antes de cambiar de frecuencia, la aeronave deber anunciar la frecuencia a la cual va a pasar. Si la comunicacin no se efecta en forma directa o en el modo de retransmisin regular que est establecido, deber especificarse el destinatario o destinatarios a los cuales ha de enviarse el mensaje. (i) Transmisin a ciegas Si fallan los intentos anteriores, la aeronavetransmitir su mensaje dos veces en el canal o frecuencia principal y en el secundario, precedido de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS. (2) Falla de recepcin Cuando una aeronave no pueda establecer comunicacin debido a la falla del receptor, transmitir los informes a las horas o posiciones previstas en la frecuencia en uso, precedidos de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS DEBIDO A FALLA DEL RECEPTOR. Laaeronave transmitir el mensaje seguido de una repeticin completa. Durante este procedimiento se notificar adems la hora en que se propone hacer su prxima transmisin. (i) Procedimientos adicionales en caso de falla del receptor Todo vuelo controlado que experimente falla en el receptor, adems de cumplir con lo determinado en (2) precedente, deber transmitir informacin relativa a las intenciones delpiloto al mando respecto a la continuacin del vuelo de la aeronave. Operaciones IFR Falla de radiocomunicaciones (a) Generalidades Todo vuelo IFR que experimente falla en las comunicaciones se ajustar a los procedimientos que sobre el particular se detallan a continuacin. (1) Falla de comunicaciones con las dependencias ATS Cuando falle el contacto con la dependencia correspondiente de trnsitoareo en la frecuencia asignada, se tratar de establecerlo en otra frecuencia. Si de ese modo no puede establecerse la comunicacin normal, se tratar de transmitir los mensajes por medio de cualquier otra radioestacin aeronutica o radioestacin de aeronave con la que sea posible comunicarse. Antes de cambiar de frecuencia la aeronave deber anunciar la frecuencia a la cual va a pasar. Si lacomunicacin no se efecta en la forma directa o de retransmisin regular que est establecida, deber especificarse el destinatario o destinatarios a los cuales ha de enviarse el mensaje. (2) Transmisin a ciegas Si fallan los intentos anteriores, la aeronave transmitir su mensaje dos veces en el canal o frecuencia principal y en el secundario precedido de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS. (3) Falla derecepcin Cuando una aeronave no pueda establecer comunicacin debido a la falla del receptor, transmitir los informes a las horas o posiciones previstas en la frecuencia en uso precedidos de la frase TRANSMITIENDO A CIEGAS DEBIDO A FALLA DEL RECEPTOR. La aeronave transmitir el mensaje seguido de una repeticin completa. Durante este procedimiento se notificar, adems, la hora en que se propone hacer suprxima transmisin y la informacin relativa a las intenciones del piloto al mando respecto a la continuacin del vuelo de la aeronave. (4) Procedimientos con SSR En aquellos espacios areos donde se brinde servicio de Control con Sistemas de vigilancia ATS (Radar), se activar el respondedor en el cdigo 7600. (b) Procedimientos de trnsito por falla de las comunicaciones Si la falla de la radio impidecumplir con lo dispuesto en 91.183, se podrn dar las siguientes situaciones (1) Si en el momento de la falla, el vuelo se desarrolla en condiciones meteorolgicas de vuelo visual (VMC), la aeronave (i) Proseguir el vuelo manteniendo condiciones meteorolgicas de vuelo visual aterrizar en el aerdromo adecuado ms prximo y notificar su llegada por el medio ms rpido disponible, a la dependencia...