Instrucción Militar

El 18 de junio de 1919, la ciudad de Barranquilla presenció el primer vuelo de un avión en Colombia, suceso histórico protagonizado por el estadounidense William Knox Martín, este evento, queconmocionó a la nación entera, fue la nueva chispa que encendió de nuevo los anhelos colombianos de contar con aviación. El 3 de septiembre de 1932 se dio inicio al Servicio de Transporte Militar enColombia, cuando un Junkers F-13 transportó, por primera vez, hacia el sur del territorio nacional. Aunque la infraestructura del transporte aéreo militar no estaba conformada aún, esa misión se cumpliódurante el conflicto con Perú en forma rudimentaria pero eficaz, con aeronaves como los Junker W-34, Ju-52, y los Cóndor BT-32.
Doce años más tarde, se consolidó el servicio de “Escuadrón 101 deTransporte” en la Base Aérea de Madrid, Cundinamarca, dependiente operativamente del Comando de la Fuerza Aérea. Este Escuadrón estaba dotado con W-34, Ju-52, BT-32, C-60 y Sky Train C-47, pero obtuvo suverdadero auge como cuna del transporte militar, durante los sucesos del 9 de abril de 1948, donde se estableció un puente aéreo para transportar tropas provenientes de diferentes partes del país hacia lacapital. En 1954 se creó un “Escuadrón de Enlace” que operaba por orden directa del Presidente de la República, en ese entonces, general Gustavo Rojas Pinilla y ubicado en el Aeropuerto de Techo. Losbuenos resultados condujeron a crear el Grupo de Transporte Aéreo Militar, el cual alcanzó la categoría de Base de Transportes en 1959. Para entonces, finalizaba la construcción del AeropuertoInternacional El Dorado, de modo que el comando de la Fuerza Aérea Colombiana ordenó el traslado de la Unidad a dicho lugar, haciendo uso de las instalaciones del aeropuerto, mientras se terminaba laconstrucción de la base, la cual finalizó el 28 de mayo de 1963 tambien se dispuso que la base adquiriera la condición de Unidad Operativa y de Apoyo Logístico, iniciando operaciones el 25 de octubre de...