Intermodalismo Y Autotransporte Entre México-Estados Unidos

Intermodalismo y Autotransporte entre México-Estados Unidos.

• Intermodalismo. El autor Long define intermodalismo como un sistema que coordina diferentes medios de transporte para la realización de un envío. Según Wood, en los movimientos internacionales, el transporte intermodal consiste en un cargamento transportado por más de un medio de transporte sobre un mismo Bill of Lading. Ambosautores afirman que el termino intermodalismo es sinónimo de contenerización.
• Contenerización. En el transporte intermodal se utilizan contenedores de carga del tipo ISO que se adhieren a ciertos estándares que son iguales en todo el mundo, en lugar de mover la carga en sus propias cajas de diferentes tamaños, lo que sería contraproducente. De esta manera, la carga llega a su destino final,pasando por varios medios de transporte sin ser descargada del contenedor. Otra ventaja del uso de contenedores es que ellos no necesitan ser cargados en el área del puerto, ya que pueden ser movidos a cualquier parte donde se tenga carretera o ferrocarril.
• Medios de transporte más comunes. En un movimiento intermodal se utilizan más comúnmente los camiones, el ferrocarril y el transportemarítimo.
• Ventajas del intermodalismo. Las ventajas son la simplicidad, la rapidez, disminución de la burocracia, reducción de los daños a la carga (por que los contenedores son de metal y muy resistentes), y menos robos durante el transporte debido a menos exposición de la mercancía (los contenedores son identificados solamente por un numero de serie).
• Administración del transporteintermodal. Según Long, es aspecto más importante del intermodalismo no es el equipo y si la administración, ya que requiere cooperación y coordinación estrecha entre un grupo de compañías. Para esto, utilizan un sofisticado sistema de información que permite procesar rápidamente la información, y otras tecnologías como sistema de navegación computadorizado, programas de computadora de ayudan adeterminar las rutas y el cronograma, también sistemas de electrónicos rastreo y envío de mensajes.
• Transportista intermodal. Normalmente el transportista es quien decide si se va combinar dos o tres medios de transporte para transportar la carga. Esto lo hace vendo el panorama general para obtener el menor costo en el tiempo aceptable por su cliente. El transportista decide que tamaño decontenedor se necesita y lo ordena a la compañía que lo lleva al cliente y se deja allí por un periodo para acomodar la carga. En la mayor parte de los casos el contenedor es transportado en un camión, a menos que la empresa tenga su propia espuela donde son recogidos directamente por el tren. El camión regresa en una fecha acordada para recoger el contenedor y empezar su ruta.
• TransporteTerrestre. El transporte en camiones es una parte indispensable de de casi todos los envíos, sean ellos internos o internacionales. Es parte del transporte intermodal, uniendo el puerto marítimo o la estación de ferrocarril con los puntos de origen o destino final. También son utilizados en embarques internacionales que no son intermodales, como ocurre en el caso de México y Estados Unidos.

•Tipos de vehículos. Los camiones, en términos de estructura, pueden clasificarse en dos grupos básicos: rígidos y articulados. Los rígidos son los camiones y camionetas que tienen la tracción y la unidad de carga ensambladas en la misma estructura, lo que limita su versatilidad. Las Camionetas tienen un peso bruto vehicular de hasta 5 toneladas y los camiones de más de 5 toneladas. Los articuladostienen la unidad de tracción separada del remolque o semirremolque, y permiten el desenganche del remolque para embarcar la carga en las instalaciones de la empresa o para dejarlo en aduana para su inspección, lo que aumenta la eficiencia.

• Camión Abierto. Se emplea para transportar productos que no se deterioran a la intemperie. Los lados y la parte posterior están cercados por una...