Interpolacio

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
Curso: INGENIERIA DE TRANSPORTES I
Profesora: Ivet Anguizola
Proyecto: Diseño Geométrico de una Carretera.
I Semestre 2013
NOTA:Grupos de 3 estudiantes
PRIMERA FASE:
1. Sobre un mosaico topográfico, escala 1:5000, trazar tres alternativas de rutas apropiadas, tomando en cuenta:
a. Puntos de origen y destino aprobados por laprofesora, considerando una longitud mínima en línea recta de
3.0 km.
b. Sistema de drenajes: sobre el mosaico identifique y resalte en color azul todos los cauces de agua
(permanentes ytemporales). El alineamiento debe interceptar estos cauces de modo que se minimicen las
longitudes de las estructuras, de manera compatible con las normas de diseño y que se garantice un
adecuadofuncionamiento hidráulico. Cuando se intercepten cursos de quebradas o ríos se debe investigar
el área tributaria de la cuenca para determinar la elevación mínima de la rasante en el cruce. La elevación
de larasante en puentes debe estar, como mínimo, 4.30 m por encima del nivel de aguas máximas
extraordinario, el cual corresponde a la precipitación que tiene un periodo de recurrencia de 50 años.
c.Topografía del terreno: el alineamiento debe minimizar el costo por medio de un movimiento de tierra
reducido y debe incluir un mínimo de 3 cambios de dirección.
d. Usos del suelo: considere laslimitaciones impuestas por los usos del suelo (otras vías, viviendas, líneas
eléctricas, parques, etc.)
e. Impacto ambiental: considere los principales impactos ambientales y las medidas de mitigaciónnecesarias
para minimizar los posibles efectos negativos generados por el desarrollo de su proyecto.
2. Trace las curvas horizontales, de manera aproximada, sobre las alternativas estudiadas, para unavelocidad de
diseño de 60 km/h.
3. Trace el perfil y rasante de las alternativas estudiadas, considerando pendientes máximas y mínimas
recomendadas en las Normas AASHTO.
4. Seleccione la...