Interpretación de planos

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MANUAL DE MECANICA

Funciones de las Bujías ...................................................... 2 Armortiguación (Consejos)................................................ 4 Cambiar el líquido de frenos.............................................. 6 Clasificación de los Aceites para Motor............................ 7 Cómo construirse un comprobador de Presión................ 9 CómoDesmontar un variador ......................................... 11 Descarbonilleado del tubo escape .................................... 14 El ABC del aceite .............................................................. 15 El Casco de Motorista ...................................................... 16 El cilindro y los cuidados esenciales. ............................... 19 El filtro de aire.................................................................. 22 Funcionamiento del motor de dos Tiempos .................... 25 Funciones e importancia de los aros del pistón .............. 26 La batería, el alma de la Motocicleta. ............................. 28 La Distribución ................................................................. 30 Las Suspensiones de lasMotocicletas.............................. 33 Los Frenos de la motocicleta............................................ 34 Mantenimiento de la cadena de Transmisión................. 35 Mantenimiento del Embrague de la Moto ...................... 36 Mantenimiento Periódico de la Moto .............................. 40 Tipos de Refrigeración ..................................................... 42

Funciones de las Bujías
Las 2funciones principales de la bujías son: 1. Encender la mezcla de aire-combustible: La bujía es el último paso en el circuito de ignición. Transmite energía eléctrica que transforma al combustible en energía de trabajo. La bujía toma carga de voltaje de la bobina y produce una chispa de alto voltaje que enciende a la mezcla de combustible y aire comprimida dentro de cada cilindro. 2. Remover elcalor de la cámara de combustión: La bujía trabaja como intercambiador de calor, extrayendo la energía calorífica no deseada en la cámara de combustión al sistema de enfriamiento del motor. El rango térmico de la bujía es la habilidad de la misma para disipar calor y se determina por: Longitud del aislador cerámico Material del centro del electrodo Material del aislador

Rangos de temperatura Elrango de temperatura de una bujía determina la capacidad de la misma para retirar el calor generado en la cámara de combustión y llevarlo al sistema de enfriamiento. La temperatura de la punta de la bujía debe ser lo suficientemente baja para prevenir pre-igniciones y/o destrucción de los electrodos, pero suficientemente alta para quemar los depósitos de la combustión y no acumular hollín en lapunta de la bujía. Motores diferentes requieren bujías con rango de temperatura diferente. Los motores antigüos o de bajo desempeño son motores fríos por lo que requieren de una bujía caliente (con baja disipación de calor) que evite la formación de depósitos en el extremo del material aislante de la bujía. Por lo contrario, los motores nuevos de alto desempeño son motores muy calientes que requierenbujías que disipen el excesivo calor que se genera en ellos. Por esta razón, es importante que al momento de cambiar las bujías de nuestro coche coloquemos las bujías con el rango térmico especificado por el fabricante del vehículo. El utilizar bujías equivocadas reduce considerablemente la eficiencia del motor y la vida de las bujías.

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Codificación de bujías Cada uno de los fabricantesde bujías posee una codificación a través de la cual se puede conocer el rango de temperatura, si la bujía posee o no resistencia, tipo de electrodo (platino o cobre), etc. Mediante un catálogo del fabricante de la bujía se puede seleccionar la bujía recomendada por el fabricante del vehículo. Duración de la bujía Una de las maneras más económicas de mantener el motor de su vehículo trabajando...
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