Introducción. contratos de explotación del buque
Páginas: 11 (2529 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2012
contratos de explotación del buque.
“Un contrato de arrendamiento de buque, también llamado fletamento a casco desnudo (bareboat charter) es un contrato por el cual el arrendador (owner) se obliga, a cambio de un precio, a entregar un buque determinado al arrendatario (charterer) para que este lo use temporalmente y del cual este tiene tanto la posesión como el control pleno de la gestiónnáutica y comercial de buque.”
“El contrato de fletamento (charter party) es un contrato de transporte marítimo de mercancías, por el que el naviero (fletador) se obliga a cambio del pago de un precio, denominado flete, a transportar por mar mercancías y entregarlas al destinatario en el puerto o lugar de destino”.
La diferencia entre el bareboat charter y los otros tipos de charter(tiempo y viaje/time and voyage) es que en los otros tipos de charter el owner, or shipowner, retiene la posesión del buque aunque es el charterer (fletador) quien decide lo que hará el buque. En el bareboat charter el dueño transfiere la posesión del buque al fletador, el cual contrata a su capitán y su tripulación. A menudo el fletador recibe el nombre disponent onwer.
Un contrato de transportepuede ser:
• Bilateral: ambas partes se obligan recíprocamente.
• Consensual: se perfecciona con la voluntad de las partes.
• Típico: tiene regulación propia en códigos, leyes o tratados.
• Contrato tipo: se fija un modelo básico para los futuros contratos.
• De adhesión: las cláusulas son redactadas por una de las partes.
Arrendamiento de buques o fletamento a cascodesnuedo (bareboat charter)
En un arrendamiento de buque, o fletamento a casco desnudo, el arrendatario, o fletador, adquiere la total posesión y control de buque junto con las responsabilidades legales y financieras. El charterer asume todos los gastos operativos del buque; como el combustible, la tripulación, el seguro, el P&I, gastos portuarios, etc.
Demise charter es una forma defletamento a casco desnudo (bareboat charter) en el cual al finalizar el periodo de fletamento el fletador adquiere el título de propiedad del buque. En otras palabras un demise charter es una forma de leasing (hire-purchase or closed-end leasing). Este tipo de contrato es común para los tanqueros y graneleros. Este es uno de los incentivos de este tipo de contrato. Algunas de las pólizas tipo prevénesta posibilidad (i.g. parte II de las pólizas BARECON A y B).
|Castellano |Inglés |
|Fletamento a casco desnudo |Arrendamiento de buque |Bareboat charter |
|Fletador |Arrendador|Owner, shipowner, register owner |
|Fletante |Arrendatario |Charterer or disponent owner |
El contrato de arrendamiento conlleva el traspaso de la cualidad de naviero del arrendador al arrendatario siendo esto de vital importancia para responder frente a terceros. No obstante, elordenamiento español solo exige la inscripción de "los cambios de propiedad del buque, así como, la constitución, modificación y cancelación de los gravámenes de cualquier géneros que pesen sobre el buque" se soslaya dicho percance inscribiéndose el arrendatario como naviero en su calidad de comerciante individual.
Subarrendamiento
En un fletamento a casco desnudo es posible lacoexistencia de un primer contrato de arrendamiento y un segundo contrato de arrendamiento, en el cual el fletador actúa como segundo arrendatario. Lógicamente, el segundo arrendamiento no puede variar las condiciones del primero. No en todas las formas de contrato se puede subarrendar sin la autorización del primer arrendador. Por ejemplo, en el ordenamiento español y francés es posible subarrendar sin...
“Un contrato de arrendamiento de buque, también llamado fletamento a casco desnudo (bareboat charter) es un contrato por el cual el arrendador (owner) se obliga, a cambio de un precio, a entregar un buque determinado al arrendatario (charterer) para que este lo use temporalmente y del cual este tiene tanto la posesión como el control pleno de la gestiónnáutica y comercial de buque.”
“El contrato de fletamento (charter party) es un contrato de transporte marítimo de mercancías, por el que el naviero (fletador) se obliga a cambio del pago de un precio, denominado flete, a transportar por mar mercancías y entregarlas al destinatario en el puerto o lugar de destino”.
La diferencia entre el bareboat charter y los otros tipos de charter(tiempo y viaje/time and voyage) es que en los otros tipos de charter el owner, or shipowner, retiene la posesión del buque aunque es el charterer (fletador) quien decide lo que hará el buque. En el bareboat charter el dueño transfiere la posesión del buque al fletador, el cual contrata a su capitán y su tripulación. A menudo el fletador recibe el nombre disponent onwer.
Un contrato de transportepuede ser:
• Bilateral: ambas partes se obligan recíprocamente.
• Consensual: se perfecciona con la voluntad de las partes.
• Típico: tiene regulación propia en códigos, leyes o tratados.
• Contrato tipo: se fija un modelo básico para los futuros contratos.
• De adhesión: las cláusulas son redactadas por una de las partes.
Arrendamiento de buques o fletamento a cascodesnuedo (bareboat charter)
En un arrendamiento de buque, o fletamento a casco desnudo, el arrendatario, o fletador, adquiere la total posesión y control de buque junto con las responsabilidades legales y financieras. El charterer asume todos los gastos operativos del buque; como el combustible, la tripulación, el seguro, el P&I, gastos portuarios, etc.
Demise charter es una forma defletamento a casco desnudo (bareboat charter) en el cual al finalizar el periodo de fletamento el fletador adquiere el título de propiedad del buque. En otras palabras un demise charter es una forma de leasing (hire-purchase or closed-end leasing). Este tipo de contrato es común para los tanqueros y graneleros. Este es uno de los incentivos de este tipo de contrato. Algunas de las pólizas tipo prevénesta posibilidad (i.g. parte II de las pólizas BARECON A y B).
|Castellano |Inglés |
|Fletamento a casco desnudo |Arrendamiento de buque |Bareboat charter |
|Fletador |Arrendador|Owner, shipowner, register owner |
|Fletante |Arrendatario |Charterer or disponent owner |
El contrato de arrendamiento conlleva el traspaso de la cualidad de naviero del arrendador al arrendatario siendo esto de vital importancia para responder frente a terceros. No obstante, elordenamiento español solo exige la inscripción de "los cambios de propiedad del buque, así como, la constitución, modificación y cancelación de los gravámenes de cualquier géneros que pesen sobre el buque" se soslaya dicho percance inscribiéndose el arrendatario como naviero en su calidad de comerciante individual.
Subarrendamiento
En un fletamento a casco desnudo es posible lacoexistencia de un primer contrato de arrendamiento y un segundo contrato de arrendamiento, en el cual el fletador actúa como segundo arrendatario. Lógicamente, el segundo arrendamiento no puede variar las condiciones del primero. No en todas las formas de contrato se puede subarrendar sin la autorización del primer arrendador. Por ejemplo, en el ordenamiento español y francés es posible subarrendar sin...
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