Investigacion

REDISEÑO DE LA LOGÍSTICA EN MEDELLIN PARA EL AÑO 2013


Título de la investigación: Avanzamos hacia la logística de una Colombia competitiva
En el 2032, Colombia será uno de los tres países más competitivos de Latinoamérica. Esa es la meta y el reto que enfrentan las instituciones públicas y privadas. Se contarán con recursos por 3.5 millones de dólares de cooperación técnica noreembolsables otorgados por el BID, para el desarrollo de la logística contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014.
La primera deficiencia de la logística en Colombia es institucional, falta dirección y coordinación entre los organismos.
2.1.2 Autor: Andrés López Astudillo
Título de la investigación: "Diseño conceptual de un esquema de sistemas de plataformas logísticas en ColombiaIdentificación de la infraestructura existente y de una logística dinámica e identificación de los corredores, los ámbitos y las necesidades logísticas, conceptos básicos logísticos.
Proceso logístico: Flujo de gestión del servicio logístico con los elementos que lo componen.
Cadena de transporte: mover una carga de un punto a otro.
Plataformas logísticas y tipos de plataformas existentes dependiendodel tipo de país, complejidad y procesos productivos.

2.2 MARCO TEORICO

2.2.1 Impacto de la Logística en el Medio Ambiente
La preocupación por la degradación del entorno natural está cada vez más presente en la sociedad, y conceptos como el cambio climático, el calentamiento global, la capa de ozono o el agotamiento de combustibles sólidos no resultan ya para nadie desconocidos.
Esto hagenerado una serie de presiones sobre el mundo empresarial, principalmente sobre las industrias manufactureras, de las que se espera reajusten sus procesos para reducir su impacto medioambiental.
Una buena parte de las emisiones contaminantes son consecuencia de la utilización de los productos por los consumidores o de los procesos de transformación utilizados para fabricarlos. En este sentido,el compromiso medioambiental de las empresas pasa fundamentalmente por conseguir diseños más ecológicos y por emplear tecnologías más limpias. Pero otra parte nada despreciable de los residuos son consecuencia de las actividades de transporte y almacenamiento que se suceden en la cadena de valor hasta que los productos llegan a los clientes.
Es decir, son consecuencia directa de las actividadeslogísticas desarrolladas en los canales productivos y de distribución.
El desarrollo de una logística más respetuosa con el medio ambiente en una industria requiere la implicación de todos los agentes implicados: fabricantes, mayoristas, minoristas, detallistas. No obstante, el papel de los fabricantes es clave puesto que sobre ellos recaen gran parte de las presiones y demandasmedioambientales de la sociedad y a menudo tienen gran poder para influir en la configuración de las cadenas de valor en las que intervienen.
Las certificaciones medioambientales, en particular la certificación ISO 14001, surgen como herramientas para diferenciar la apuesta de las empresas por la preservación del medio ambiente. Dicha certificación garantiza la implantación de un sistema de gestiónmedioambiental conforme a unos requisitos y exigencias.

Prácticas Medioambientales en la Función Logística
Diversos autores han destacado que la pro actividad medioambiental de las empresas no sólo debe manifestarse a través de una transformación de sus actividades internas (diseño de productos y procesos productivos), sino también a través de la introducción de nuevas prácticas en las actividadeslogísticas de aprovisionamiento y distribución que las vinculan a otros participantes (proveedores y clientes) en la cadena de valor.

Papel de la Certificación Medioambiental: La ISO 14001
El estándar ISO 14001 forma parte de la familia de normas ISO 14000, la cual pretende ser “una caja de herramientas prácticas para asistir a la empresa en la implantación de acciones enfocadas a conseguir un...