Inyección directa de combustible

Inyección directa de combustible

Curso: 4to Medio Mecánica
Profesor: Marcos Plaza.-
Materia: Mantenimiento de los sistemas exiliares del motor.-
Integrantes:
Juan Lagos
Nicole Mercado
Índice
Introducción:

¿Qué es la inyección directa de gasolina y que beneficios trae para nuestro entorno y desarrollo?.-

¿Cómo funciona este sistema?.-

Tipos de Cargas:
1. Cargaestratificada.-
2. Carga homogénea.-

Desarrollo:

Mitsubishi (GDI).-
-Colectores de admisión vertical.-
-Deflector de pistón.-
-Bomba de combustible.-
-Inyector de gasolina.-
-Flujo de aire dentro el cilindro.-
Esquema del motor GDI.-

Modos de combustión:
1. Modo de combustión ultra-pobre.-
2. Modo de alta potencia.-

Peugeot.-

Audi.-

Renault.-
Saab.-Bosch.-
Funcionamiento.-

Conclucion.-






















Introducción:
El objetivo de nuestro trabajo , es prestar información detallada y simplificada para poder comprender el objetivo , las ventajas y desventajas y los usos que se le da a la inyección directa de gasolina en nuestro mundo , tomando como ejemplo los distintos fabricantes queutilizan este sistema a la hora de crear nuevos vehículos y tecnologías que acompañan al medio ambiente.-
Principalmente el objetivo de detallar las descripciones de este sistema en diferentes marcas es ver la eficiencia, y las mejorías que cada marca automovilista hace de las suyas, teniendo en cuenta que cada institución, complementa la inyección directa de gasolina con nuevas tecnologías muchomás avanzadas.-
Para saber cada detalle de este sistema lo primero que debemos saber es la base de este, es por eso que a continuación decidimos darle una introducción breve al tema a tratar en la siguiente exposición de información.-
¿Qué es la inyección directa de gasolina y que beneficios trae para nuestro entorno y desarrollo?

Actualmente existe una gran preocupación por lacontaminación de nuestro medio ambiente ya que este problema traería consigo (y ya está trayendo), un déficit de desarrollo medioambiental y de salud. Es por eso que ciertos organismos se han propuesto a crear normas que minimicen el exceso de contaminación que podrían traer grandes consecuencias para la naturaleza y el hombre.-

Es muy fácil darse cuenta que la mayor fuente de contaminación actualmente sonlos vehículos, lo que ha producido que cada país ingrese nuevas políticas de contaminación para la cantidad emitida de gases contaminantes. Esto conlleva a que los fabricantes de automóviles se basen en un principio primordial, creando nuevas tecnologías que mejoren el rendimiento y las prestaciones del motor dando a la vez un alivio vital para nuestro mundo. Es por esto que se crea la inyeccióndirecta tomando en cuenta que es una de las alternativas que permite reducir en una cantidad razonable la emisión de contaminantes, es decir , que en nuestro presente , los fabricantes de vehículos se preocupan de fabricar sus vehículos y nuevas tecnologías según las siguientes condiciones:

-Mayores prestaciones.-
-Menor consumo.-
-Menos contaminación.-

¿Cómo funciona este sistema?Como sabemos, la inyección indirecta, se produce en el múltiple de admisión, siendo esta la principal diferencia de este sistema con el anterior. En cambio la inyección directa de combustible se produce directamente dentro del cilindro.-

Para poder saber más de la inyección directa, tenemos que tener en cuenta las categorías por las cuales se subdivide este sistema según su funcionamiento,teniendo dos categorías a clasificar tales como:



1. Carga estratificada.-

Aquellos motores con carga estratificada funcionan de la siguiente manera: Teniendo en cuenta que un motor convencional funciona con una proporción de aire-combustible 14.7 es a 1, esto indica que por cada 14.7 partículas de aire que ingresan, entra 1 partícula de combustible. A esta relación de aire-combustible se...