inyeccion electronica diesel MERCEDES BENZ

GESTIÓN ELECTRÓNICA EN UN SISTEMA DE
INYECCIÓN A DIESEL MERCEDES BENZ

ANTECEDENTES.

Desde el año 1999 han ingresado al país una gran cantidad de automotores tanto
carrozados de fábrica comoen chasis equipados con motores a diésel con
gestión electrónica, los mismos que en un 90 % prestan servicio de carga y
transporte colectivo.
A partir del año 2001 según registros de losrepresentantes de las marcas
Volkswagen, Chevrolet, Mercedes Benz, Hyunai y Kia se han vendido automóviles
a diesel con gestión electrónica, en cantidades que oscilan entre 15 a 20
unidades, teniendo en laCiudad de Cuenca inconvenientes en algunos casos
como Volkswagen que ha suspendida la venta de este tipo de vehículos, ya que
los mismos presentan fallos constantes en el funcionamiento yparticularmente no
tienen servicio técnico especializado.
La única marca que cuenta con talleres de servicio especializado en diesel es
Mercedes Benz y su mantenimiento va enfocado a vehículos de carga debidoa la
gran cantidad de estas unidades vendidas pero no cuentan con un banco de
pruebas de bombas de inyección a diésel
La Gestión Electrónica Diésel (EDC Electronic Diesel Control) sustituye laspartes
mecánicas que controlan la dosificación de combustible así como la variación de
avance a la inyección mediante elementos electrónicos que van a permitir un
control preciso de la bomba,obteniendo una mayor potencia del motor con una
economía de consumo de combustible, bajos niveles de contaminación
atmosférica, regularidad en el funcionamiento, etc., que no pueden ser satisfechas
por unsistema de inyección mecánico. La gestión electrónica, permite adecuarse
a las diversas condiciones de funcionamiento del motor, obteniendo como
beneficio los siguientes puntos:

Regulaciónexacta de los regímenes máximos y de ralentí (en vacío y en carga)
Precisión del comienzo de la inyección y corrección automática de éste.
Dosificación controlada y caudales de inyección precisos....