Isaac Peral Y El Primer Submarino

ISAAC PERAL Y SU SUBMARINO








Alumno: Jordi Peñarrocha Martí
Asignatura: Trabajo de investigación
Curso: 4º de E.S.O.
Profesor: Agustín Chiva
Centro educativo: Colegio La salle
INDICE
Intruducción: Pág.3
Cornelius Jacobson van Drebbel: Pág.3
David Bushnell: Pág.5
Robert Fulton: Pág.5
Wilhelm Bauer: Pág.7
Cosme Garcia: Pág.8
Narciso Monturiol: Pág.10
la história de isaac peral:pág.12
Comentario de texto: Pág.20














INTRODUCCIÓN
Ya desde pequeños, tenemos la curiosidad de saber que hay debajo del mar, y la ingnorancia de este conocimiento conllevó a que las leyendas sobre mounstruos marinos, sirenas etc estuvieran en boca de muchas personas durante siglos incluso en el presente.
Incluso actualmente tenemos muy poca informacón sobre los océanos, por eso unas cuantaspersonas como Isaac Peral decidieron inventar máquinas capaces de ir por debajo del agua.
Se sabe que antes de Isaac Peral ya existieron personas que hicieron un prototipo del submarino actual, pero Peral, fué el primero en idear un submarino de autopropulsión eléctrica y torpedero, fué un avance increíble, pero no hay que olvidar a las primeras personas que también idearon un submarino:Cornelius Jacobson van Drebbel
En 1626, el físico holandés Cornelius Jacobson van Drebbel (1572-1633) fletó el bote sumergible “Jacobo I”, que podía estar hasta 3 horas bajo el agua manteniéndose seco en su interior y con el que navegó por el río Támesis con 12 tripulantes que cubrieron la distancia en inmersión entre Westminster y Greenwich (cerca de 12 km) a una velocidad de 3 nudos, actuando lacubierta de proa como un plano de inmersión al inclinarse hacia abajo, quizá ayudado con depósitos de lastre de piel de cabra y llevando a la embarcación hasta 3,65 m (12 pies) bajo la superficie. Se dice que se le ocurrió la idea una noche de 1623, cuando estaba paseando por las orillas del Támesis y vio a unos pescadores remolcando pesados cestos con peces por detrás de sus barcas. Según iba aumentandoel peso, los botes se hundían más con el agua. Cuando los aligeraban de peso los botes sobresalían más de a superficie. La física de este fenómeno fascinó a Van Drebbel y se preguntó si un barco podría sumergirse y moverse hacia delante impulsándose con remos. Su idea se ganó el apoyo del rey y empezó a construir su submarino.Los secretos de la embarcación, en la que hizo varios viajes junto alrey Jacobo I, se fueron a la tumba con el inventor al no existir registros de patentes; a pesar de ello se sabe que el sumergible estaba inspirado en los trabajos de William Bourne y consistía en un armazón de madera sobre el resto de un bote de pesca de madera forrado y cerrado con varias capas de cuero de cabra, engrasada, con remos accionados desde el interior, cuyo paso a través del casco seestancaba con manguitos de cuero y los orificios se hacían estancos por medio de unas arandelas metálicas. Lo más genuino del invento era que se utilizaron por primera vez sustancias químicas para regenerar el aire viciado por la respiración. El submarino se ponía en movimiento por remeros (de 8 a 12), sentados en el interior en unos bancos, colocados de tal manera que las piernas de las personas noalcanzaran el nivel del agua. La dirección se determinaba por vía tradicional: con ayuda de la brújula, pero la profundidad de inmersión se determinaba por un procedimiento nuevo, mediante un barómetro de mercurio. Este era un aparato bastante preciso, puesto que cada metro de profundidad de inmersión correspondía a 76 mm de altura de la columna de mercurio. Para asegurar la respiración de latripulación el inventor empleó salitre, el cual al calentarse desprendía oxígeno. Se puede valorar el talento (si no el genio) de Drebbel si se tiene en cuenta que el oxígeno fue descubierto por el químico sueco C. Scheele en 1768-1773, es decir, medio siglo después. Drebbel, indudablemente, era un excelente químico.Aunque parece ser que el mismo Drebbel aseguraba que el licor que poseía y que...