Ispasena

Plastigage:

El plastigage es un material plastico,de la consistencia de la cera,que se puede comprimir en forma pareja entre el cojinete y las superficies del muñon sin dañar ninguna de ellos.

Para obtener resultados correctos con el plastigage,se deberan observar ciertas precauciones.Si el motor esta fuera del vehiculo y en posición invertida,el cigüeñal descansara sobre los cojinetessuperiores,debera entenderse que,en esta posición,podra medirse el juego total ente la tapa del cojinete y el muñon.

Para asegurar el asiento correcto del cigüeñal,debera extraerse el reten de aceite del cojinete de bancada trasero y todos los bulones de tapas de cojinetes deberan estar ajustados a la torsión especificada. Ademas,como preparación a la verificación de la luz del cojinete,deberalimpiarse bien el aceite de la superficie del cigüeñal y el cojinete.

Verde: para un ámbito de holgura de 0,025 mm a 0,076 mm (turismos).
 Rojo: para un ámbito de holgura de 0,051 mm a 0,152 mm (camiones). 
Azul: para un ámbito de holgura de 0,102 mm a 0,229 mm.

Para los arboles de levas:
 Ya que esta la cabeza bien lavadita y todas sus partes, te recomiendo que quites las valvulas o si yalas quitaste omitelo; las quito para facilitar el montaje del arbol, ya que este NO DEBE DE GIRARSE DIRANTE LA MEDICION, cuando estan las valvulas ahi metidas, los resortes hacen que los empujadores o balancines se giren y vale madre, se bate todo.
El plastigage lo debes de cortar por tiritas que midan lo mismo que la base del arbol, si tu arbol tiene 4 soportes, pues 4 tiras hay que cortar.Para que no se muevan, puedes ponerle en la puntita de la tiritam un poco de grasita, Y asi no se mueve la pinche tirita.
Colocalas longitudinalmente con respecto al arbol.

Ya que estan bien fijaditas, coloca los soportes del arbol o en su defecto la tapa de punterias, segun que moto tengas.
Aprietalas al torque y en la secuencia de apriete especificada
Ya que quedo, ahora vuelve a desarmartodo  (que pinche hueva no?)
El plastigage viene en un papelito con medidas, aqui emplearemos las de mm, recorta una seccion completita y ahi viene lo bueno.....
 Ese papelito viene con unas impresiones de varios grosores... ya los viste?   van desde los .025    .038    .051   hasta .075  (la mas delgada pero la que indica mayor espacio)
Bueno esas franjas indican en milimetros, el espacioexistente entre las piezas... entre mas ancha sea la bandita, menos espacio existe entre las piezas, ahora ya que tienes tu poedacito recortado y ya habiendo separado los soportes o la tapa de la cabeza, compararas  la reglita de palpel contra la tirita de plastigage que colocaste anteriormente en tu pieza, obviamente ya no se vera una tripita (siendo optimista) veras ahora una mierdita verdosaembarrada sobre tu pieza, busca la parte mas ancha de esa mierdita y esa es la que debes de medir con tu papelito. Obviamente no te dara una medida unica y exacta pero es una guia, chance y caiga entre dos valores por decirte, la  parte mas aplastada no es mas chica que la franja de 0.38 pero tampoco mas grande que la franja de .051 entonces tenemos un valor medio entre .038 y .051 mm de toleranciade aceite  si tu manual te dice que tienes una maxima permitida de .
Para las Bielas
Exactamente lo mismo de la teoria, ahora aqui debes de lavar bien el ciguenal y fijarlo donde no se mueva para ni madres, las bielas deben estar lavadas, retira los metalkes de biela, lavalos y secalos bien, los vuelves a montar en el sombrerete y ahora colocaras la tripita de plastigage sobre el bulon delcigueñal  (el fierro donde se monta la biela, de donde la quitastre, ahi mero la vuelves a colocar)
Aprieta la biela segun el torque indicado y procura por lo que mas quieras, que la chingada biela no se te mueva, esta da mucha lata porque cuando aprietas la mendiga se mueve para todos lados, si tienes quien te ayude, haz que se apoye sobre la biela y una mesa afin de evitar que esta se mueva....