Jarcia Y Arboladura






Es un velero de tres palos: mesana (a), mayor (b) y trinquete (c); además del bauprés (d), donde se encuentra el mascarón de proa.
 
Cuchillas
Cuadras
1. Petifoque
7. Estay de juanete
A. Sobreperico
I. Gavia baja
2. Foque
8. Estay de gavia
B. Perico
J. Mayor
3. Fofoque
9. Estay de sobreperico
C. Sobremesana alto
K. Sobrejuanete
4. Contrafoque
10. Estay de perico
D. Sobremesana bajo
L.Juanete
5. Trinquetilla
11. Estay de sobremesana
E. Mesana
M. Velacho alto
6. Estay de sobrejuanete
12. Aurica o cangreja
F. Sobrejuanete
N. Velacho bajo
 
 
G. Juanete
Ñ. Trinquete
 
 
H. Gavia alta



El aparejo del barco
El aparejo de los barcos de vela es el responsable de que el viento pueda propulsar al barco. Está formado por un conjunto de elementos y mecanismos que se puede subdividir en tresgrupos principales:
Arboladura: la arboladura está formada por mástiles, formados de palos rectos (perchas) colocados de forma vertical, que salen del cuerpo del barco a través de la cubierta y de otras perchas menores, las vergas, que se colocan de forma trasversal al casco o a los mástiles. La misión de la arboladura es portar las velas
Jarcias: está formada por cables y cabos que, o biensujetan la arboladura al casco (jarcia firme), o bien permiten manipular y orientar las velas (jarcia de labor) durante las maniobras
Velas: están formadas por telas especialmente diseñadas para propulsar al barco al recibir la acción del viento. Están sujetas a la arboladura y deben orientarse convenientemente al viento mediante la ejecución de maniobras con la jarcia de labor
El aparejo que tienecada barco representa un compromiso entre la resistencia del casco y los materiales, el uso para el que está destinado según el programa de navegación (regata, alquiler, navegación de altura, costera, oceánica) y la preparación de la tripulación habitual.
Arboladura
La arboladura es responsable de transmitir al barco el empuje que reciben las velas procedentes del viento. En general se denominapercha a todos los palos rectos. De ellos, los más largos son los palos verticales principales o mástiles. La arboladura, también está formada por otros palos, colocados de forma diagonal u horizontal, recibiendo estas perchas el nombre de vergas.
Los barcos modernos de vela de recreo tienen mástiles de un solo palo, sin embargo, otros barcos de vela antiguos o más grandes, tienen otros palosverticales, que prolongan la longitud de los mástiles, son los masteleros
La forma y flexibilidad de los mástiles y vergas está íntimamente relacionada con las velas que van a portar. Vamos a pasar revista primero a los mástiles, tanto los habituales en los barcos que vamos a usar como otros que podemos observar en otras embarcaciones de recreo. Los nombres que reciben los palos verticales son, de proa apopa:
Trinquete: primer palo hacia la proa
Mayor: palo más alto, situado cerca del centro del barco
Mesana: palo más cercano a popa
No todos los barcos de vela tienen tantos palos. Los barcos de alquiler que vamos a utilizar tienen un solo palo, el palo mayor. Otros barcos tienen dos palos, por ejemplo las goletas con trinquete y mayor o los queches con mayor y mesana. Veremos en otro apartadoejemplos de diversos tipos de barco según su aparejo, para facilitarnos su reconocimiento.
Veamos ahora las vergas que tienen los barcos de vela de recreo:
Botalón: es una percha de quita y pon, o retráctil, incluso a veces fija, de pequeña magnitud, que sale hacia el exterior del barco, bien por laterales (botalón de ala) o por proa (botalón de proa). El primero, el de ala, aparece en barcosclásicos. Antiguamente era habitual encontrar en los barcos de vela el bauprés , sin embargo ésta verga es fija a cubierta y de un tamaño considerable; salía de la proa hacia adelante (ligeramente inclinada)
Botavara: es una percha fija (salvo en veleros muy pequeños) y articulada a mástil, que mantiene orientado y cazado el pujamen de una vela. Esta percha siempre la vamos a ver y temer en nuestros...