Javi-uchi969

SISTEMAS DEL AUTOMOTOR

Sistema eléctrico del automotor:
El sistema eléctrico lo componen los siguientes circuitos:
La batería
La batería como almacén de energía eléctrica permite el arranque, el encendido del motor, el
alumbrado y el accionamiento de los distintos accesorios.

La batería recibe energía eléctrica del generador (alternador), se transforma en energía
química almacenada, yla suministra de nuevo en forma de energía eléctrica cuando se
establece el circuito de cualquier servicio o consumo (receptores).
Circuito de carga de la batería
El circuito de carga tiene como misión generar la corriente eléctrica suficiente para alimentar los
receptores o consumos que estén funcionados y mantener la batería cargada.
El alternador recibe energía mecánica y la transformaen energía eléctrica. Un regulador de
tensión regula el voltaje a un valor constante, aunque varíen las revoluciones del motor.

Circuito de encendido eléctrico del motor
La misión del encendido (fig. 11) en los motores de explosión es la de producir una chispa
eléctrica de alta tensión en las bujías, en el momento oportuno, según un orden de
explosiones.

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Trabajo Practico N°1 deTecnología

E.P.E.T N° 9
Calivar, Salazar, Bur, Cabrera 6°1°

Circuito de arranque del motor eléctrico
La misión del circuito de arranque del motor eléctrico, es la de imprimirle al motor (explosión o
combustión), un giro inicial para que pueda comenzar el ciclo de funcionamiento.

Circuito electrónico para la inyección de gasolina
Tiene como misión la de inyectar gasolina en la partecorrespondiente del motor, según el
sistema empleado de inyección, directa o indirecta, mono punto o multipunto, y según las
condiciones y necesidades de cada momento.
Circuito de bujías de caldeo. Motores diesel
Tiene como misión (fig. 13) en los motores de combustión o diesel, facilitar el arranque,
calentando previamente el aire que llega a los cilindros.

Circuito de alumbrado,señalización, control y accesorios
Estos circuitos ponen en funcionamiento el sistema de alumbrado y señalización, de acuerdo
con lo estipulado en la normativa.
Por otra parte, existen elementos eléctricos que colaboran en la seguridad considerablemente:
espejos eléctricos, lava y limpia-parabrisas, luces optativas, testigo, aparatos de control y otros
accesorios que indican el funcionamiento en cadamomento del sistema correspondiente.

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Trabajo Practico N°1 de Tecnología

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Sistema de escape del automotor:

A simple vista, se puede llegar a observar que el dispositivo de evacuación de los gases de
escape de los automóviles debía ser un simple tubo que desechara todos los gases hacia la
atmosfera, pero en la práctica, ese conceptoestá bien lejos de la realidad y de hecho, este
sistema es muy importante y tiene sus particularidades que veremos a continuación. Este
sistema se puede dividir en dos partes, las que corresponden al motor, y las que corresponden
al tubo de escape que conduce los gases al amiente.
En la figura 1 se muestra un diagrama de bloques de un sistema de escape. En él se podrá
observar que las partesque lo constituyen son las siguientes:
1. Las válvulas de escape.
2. El múltiple de escape.
3. Los sensores de oxígeno.
4. El convertidor catalítico.
5. El silenciador.
6. El resonador.
7. El tubo de cola o salida.
8. Los tramos de conducto que unen las partes.

Se observará que los gases muy calientes, (hasta 700ºC), que abandonan el motor se hacen
converger en el múltiple de escape,y se conducen a través de tuberías a los distintos
dispositivos que componen el sistema, hasta terminar en la atmósfera a través del tubo de cola.
Note que la temperatura de los gases va decreciendo a medida que se mueve por el sistema,
pero siempre se tratará de que salgan a la atmósfera aun a mas de 100ºC.
Veamos ahora algunas particularidades de las partes componentes.
Son una parte...