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DEFINICIÓN:
El sistema antibloqueo de frenos (A.B.S.), es un sistema integrado en el circuito de frenos clásico, teniendo como misión evitar el bloqueo de las ruedas, aún en el caso de un frenado afondo o de un frenado en situaciones de peligro, como por ejemplo en calzadas resbaladizas.
El bloqueo de las ruedas se evita al realizar el sistema una modulación de la presión de frenado de cadarueda. Es un ciclo de frenadas intermitentes, cuya frecuencia y precisión es del orden de 4 a 12 veces por segundo dependiendo de las condiciones de la superficie de la carretera. Toda esta modulaciónse realiza automáticamente, mientras el conductor presiona a fondo el pedal de freno sin soltarlo.
Un conductor puede detectar el funcionamiento del sistema A.B.S., por un típico movimiento depulsación producido en el pedal de freno. En los sistemas más antiguos es mucho más acusado.
El funcionamiento del sistema se calcula para un porcentaje de deslizamiento de la rueda, en condiciones defrenado de emergencia, de un valor en torno al 15 por ciento; de esta forma impide el bloqueo de la rueda y se obtiene la máxima deceleración.

El frenado ABS

El ABS es un sistema de antibloqueo defrenos. Pertenece al grupo de sistemas de seguridad activa del vehículo. Sus siglas provienen del inglés Antilock Brake System (aunque algunas fuentes mencionan el término alemán Antiblockiersystem). Elsistema se comenzó utilizando en aviones, para pasar más tarde al mercado del automóvil de la mano de Mercedes Benz. A día de hoy, prácticamente la gran mayoría de coches del mercado equipan el ABS,siendo éste obligatorio como equipamiento de serie en todos los turismos fabricados en la Unión Europea a partir del 1 de Julio de 2004.
La principal misión del ABS es evitar que los neumáticospierdan adherencia con el suelo durante el proceso de frenado.
Como veremos más adelante, impedir el bloqueo de las ruedas tiene grandes ventajas a la hora de realizar una frenada de emergencia,...