Jorge Perez

Comenzamos en las reparaciones realizadas en los buques de la Armada

A pesar de la reciente incorporación de los buques de esta flotilla al servicio activo en la Armada, se han realizado yaintervenciones de importancia, como el Mantenimiento de los Motores Auxiliares de los Cazaminas de la Clase “Segura” desde el momento de la entrada en servicio de estos buques. Se trata, en este caso, demotores del fabricante italiano ISSOTA FRASCHINI. En este último año, se han realizado escalones de mantenimiento de 1000 h, 5000 h y 20000 horas en estos motores, así como en todos los buquescazaminas, encontrándonos actualmente en disposición de acometer todo tipo de obras de carácter preventivo como correctivo en estos motores, ya que nuestro personal dispone de cursos de adiestramientoespecífico de ISOTTA FRASCHINI. Múltiples han sido también las intervenciones realizadas en los buques tipo Corbetas, entre los que podemos citar recorridos y reparaciones en válvulas, motores de espuma,motores neumáticos de los pescantes, bombas contra incendios, compresores HAMWORTHY de aire de arranque, etc. Cabe destacar el recorrido de cajas reductoras de propulsión RENK, y el hecho de que se llevó acabo el desmontaje, traslado a tierra, posterior embarque e instalación de dos alternadores de la Sala de Máquinas con el buque a flote, siendo la primera vez que se realizaba una operación semejantede este modo.

Entre los trabajos realizados para los Patrulleros ligeros, podemos citar los recorridos y reparaciones realizadas en los compresores de aire SAUER WP 3230 y el reemplazo de lascajas de las prensas, para el que fue preciso desmontar ambos ejes. Debe destacarse el reemplazo de los cojinetes de rodillos de la chumacera de alivio del eje de babor en el Patrullero “JAVIER QUIROGA”,por el hecho de que esta operación se realizó con el barco a flote. Recientemente se extrajeron, para su reparación, los dos motores principales de este mismo buque.

Motor Principal del buque...