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NAFTAS Y GASOIL
EL TRANSPORTE POR AUTOMOTOR EN LA ARGENTINA 1
Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial / Secretaría de
Extensión Universitaria / Universidad Tecnológica Nacional. Mayo 2007
1. Introducción
En el año 2005, nuestro país consumió unos 18.200 millones de litros de combustibles,
entre naftas y gasoil, cifra que fue la más alta registrada históricamente y que seencuentra un 30% por encima de lo verificado en el año 2003. De este total, casi tres
cuartas partes correspondieron al gasoil y el resto, a las naftas súper y común.
El destino de este consumo fue, principalmente, para el uso como combustible en los
equipos de transporte de cargas y de pasajeros, lo que explica más del 85% del
consumo de las naftas (casi un 15% fue destinado a otros usos) yuna proporción
cercana al 60% en el gasoil. En este último producto, el sector Agropecuario
(tranqueras adentro) demandó la casi totalidad del 40% restante, ya que un poco más
del 1% del consumo total de gasoil se destinó a usos industriales, residenciales,
comerciales y públicos.
El transporte de las naftas y del gasoil en territorio argentino desde las destilerías
hasta los puntos deconsumo es realizado utilizando tres modos de transporte: ductos,
fluvial y marítimo y carretero; en la actualidad no se realiza transporte ferroviario de
combustibles. Los poliductos transportan combustibles líquidos desde las destilerías
hasta algunos centros de concentración y despacho y hacia algunos puertos de
exportación. El modo fluvial y marítimo, lleva estos productos desde algunasdestilerías hasta centros de concentración y despacho. Por último, el transporte
carretero realiza el desplazamiento de los combustibles desde las destilerías a los
consumidores mayoristas y destinos finales de expendio minorista, desde los puertos
de importación a los centros de concentración y despacho y desde éstos a todas las
bocas de expendio para el consumo minorista.

1

Antonio Cortés yJorge Sánchez. Los autores agradecen la valiosa colaboración prestada por los
ingenieros Oscar de Leone y Carlos Gugliemi, por el licenciado Fernando Risuleo y por el señor Andrés
Gartner.

Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial

1

En este trabajo, encarado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y
Seguridad Vial (C3T) de la Secretaría de ExtensiónUniversitaria de la Universidad
Tecnológica Nacional, se estima, para el año 2005, la demanda de transporte
automotor generada por el consumo nacional de naftas y gasoil, cuantificando tanto
las unidades de tráfico transportadas, la flota teórica de vehículos necesaria para estos
desplazamientos así como el volumen de ingresos percibidos por el sector
transportista en esta actividad.
2. Produccióny destino de las naftas y el gasoil
A partir de 1960, año para el que se cuenta con información, la producción de naftas y
gasoil en Argentina ha seguido un ritmo creciente, especialmente desde el primer
quinquenio de la década del noventa, lo que se verifica, básicamente, en la producción
de gasoil. Ello se muestra en el cuadro siguiente:
Cuadro 2.1. Producción, importación, exportación yventas al mercado interno de naftas y
gasoil. 1960 – 2005. En millones de litros 2
Naftas

Años

Gasoil
Mercado
Mercado
Producc. Impo Expo
Producc. Impo Expo
interno
interno

1960 - 64
1965 - 69
1970 - 74
1975 - 79
1980 - 84
1985 - 89
1990 - 94
1995 - 99
2000 - 04

3.430
4.943
6.362
6.643
8.156
7.245
9.137
9.715
8.940

60
44
41
117
138
34
133
397
50

243
50
14
28
526
1.828
2.762
4.248

3.426
4.922
6.235
6.511
8.065
6.754
7.187
7.129
4.755

3.795
5.674
6.516
7.309
9.017
8.977
10.318
11.875
12.402

2005

8.792

30

3.948

4.876

13.184

1.308 14
573
48
226
104
563
97
7
604
292
776
319 1.756
1.154 1.305
412 1.632
692

514

4.009
4.636
5.309
6.205
7.005
7.222
8.224
11.095
10.942...