La Bateria

Misión da batería

A batería é un compoñente eléctrico imprescindible para o funcionamento de todos os circuítos eléctricos do vehículo.Todos os compoñentes electrónicos dun vehículo están deseñados para traballar coa tensión da batería, algúns coches antigos montaban baterías de 6V; a maioría de vehículos funcionan con 12V e os camións e autobuses a 24V.

Podemos dicir que a batería é uncaldeiro de enerxía de corrente continua. É capaz de transformar a enerxía eléctrica en enerxía química e viceversa,

Constitución básica dunha batería

As baterías para automóbiles están formadas por un envolvente chamado monobloque, dividido en celas que conteñen unhas placas con substancias activas, estas placas están separadas por aislantes, formando uns conxuntos compactos. Estes conxuntosestán sumergidos nun electrólito, e conectados en serie.
















CLASIFICACION DAS BATERIAS DE COCHE
A diversidade de modelos de este dispositivo, cuxa misión é a de proporcionar a potencia necesaria para encender o motor de arranque e protexer o mesmo tempo o sistema eléctrico.

SEGÚN O MANTEMENTO

Baterías que necesitan mantemento:

Requiren auga destilada parafuncionar.

Son máis económicas, hasta un 10%, pero menos cómodas pola atención que precisan. Cada vez utilízanse menos.


Baterías que non necesitan mantemento:

Son as máis usadas pola súa comodidade, aínda que tamén algo máis caras. É importante que unha vez o ano sexan revisadas por un técnico que verifique o seu bo estado.

Dentro de este grupo destacan as de aleación de cadmio chumbo ycadmio prata, que se colocan sobre todo en vehículos de gama alta pola súa maior duración e rapidez de recarga, aínda que son máis caras que o resto.

Algúns especialistas recomendan comprar as baterías bacías e posteriormente enchelas có líquido, pois unha batería pode permanecer na tenda ou nun taller un período longo antes de venderse e existe perigo de fuga do líquido (ácido) ou inclusopode perder calidade.

Estas baterías recoñécense porque teñen líquido reseco na parte de abaixo, co que a súa vida útil pode ser inferior. Outra pista para detectar fugas é que a estantería na que permaneceron presente manchas do ácido reseco.


SEGÚN O AMPERAXE

Os fabricantes indican o amperaxe que cada vehículo require e proporcionan este dato mediante a unidade Amper hora (Ah). Según osexpertos, non se debe adquirir unha batería cun amperaxe inferior ao indicado pola marca do coche, pero sí pode ser superior en función do número de elementos eléctricos que se deban encender.

Tamén hai outros casos nos que o amperaxe recomendado polos talleres é algo superior, como no caso de vehículos vellos ou con motores castigados.

Estas indicacións do fabricante aparecen na bateríaorixinal do coche e no manual do usuario do vehículo.

• Para coches de gasolina e sen aire acondicionado: Baterías de 45 amperios.

• Para coches de gasolina e con aire acondicionado: Baterías de 55 amperios.

• Para coches de gasolina e diésel de gama media: Baterías de 75 amperios.

• Para coches de luxo: Baterías de 70 a 90 amperios




Dentro do tipo chumbo -ácido temos as de libre mantemento e as que non son libres de mantemento, chamadas así polo seu consumo de auga.

Cada vehículo leva un tipo específico de batería chamado comunmente tipo BCI.

¿Qué significa BCI?

Son as siglas en inglés do Consello Internacional de Baterías (norma que rixe as especificacións dos acumuladores en Norteamérica).

¿Qué é a capacidade de reserva?

É o tempo,en minutos, que unha batería proporciona 25 amperes a unha temperatura de 26.6°C; esta capacidade é diferente para cada tipo de batería. Na práctica, é o tempo que dura a batería operando os accesorios esenciais de un vehículo cando o xenerador e o alternador fallou.

¿Qué é a capacidade de arranque?

É o número de amperes (cantidade de enerxía eléctrica) dispoñibles para arrancar un motor...