la bolsa de aire

Bolsas de aire
La bolsa de aire es un sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los automóviles modernos. Este sistema fue patentado el 23 de octubre de 1971 por la firma Mercedes-Benz, después de cinco años de desarrollo y pruebas del nuevo sistema. El primer modelo que lo incorporó fue el Mercedes-Benz Clase S W126 de 1981 y después fue instalado en el Clase E W123.

Elsistema de la bolsa de aire se compone de:
Detectores de impacto situados normalmente en la parte interior del vehículo, la parte que empezará a desacelerarse antes en caso de colisión, aunque cada vez se ponen más sensores, distribuidos por todo el vehículo de manera que no se produzcan errores en su activación.
Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción química producen en un espacio detiempo muy reducido una gran cantidad de gas (de un modo explosivo).
Bolsas de nylon infladas normalmente con el nitrógeno resultante de la reacción química.
Su función es la de, en caso de colisión (con aceleración mayor que 3 G), amortiguar con las bolsas inflables el impacto de los ocupantes del vehículo contra el volante, el panel de instrumentos y el parabrisas en caso de los airbag delanterosy contra ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se estima que en caso de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.
Tipos de bolsas de aire
El sistema convencional es el de airbags delanteros, que pueden ser con despliegue multi-etapas (se despliega de forma secuencial para no dañar al pasajero) o de despliegue-inflado (primero se abre y se inflaprogresivamente).

También están los airbags laterales y de cortina, que tienen la función de proteger a los ocupantes del vehículo en caso de un impacto lateral. La idea de estas bolsas de aire es reducir el riesgo de lesiones en la cabeza y el torso.

Estos airbags se despliegan de arriba hacia abajo, cubriendo casi en su totalidad el área de la ventana. Además, pueden permanecer inflados por un tiempoprolongado en caso que los sensores del vehículo detecten el riesgo de volcamiento, impidiendo que el ocupante sea expulsado por las ventanas.

Estos airbags a veces vienen sólo en las plazas delanteras del vehículo, pero hay algunas marcas que ofrecen el sistema en los asientos delanteros y traseros, brindando mayor seguridad a todos los ocupantes.

Debido a la velocidad con la que eldispositivo de inflado genera los gases de la bolsa de aire, ésta tarda solamente en inflarse entre 30 y 40 milésimas de segundo, saliendo de su alojamiento a una velocidad cercana a los 300 km/h. La bolsa permanece sólo unas décimas de segundo inflada, ya que va expulsando el gas por unos orificios que tiene al efecto de dosificar la fuerza aplicada sobre el ocupante. La bolsa no impide por ello lamovilidad de los ocupantes.
A pesar de lo que pueda parecer, no evitan más lesiones que los cinturones de seguridad. El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más efectivo. El uso de la bolsa de aire es más bien complementario, e inclusive pueden lesionar al ocupante si este no lleva el cinturón de seguridad abrochado en el momento del impacto.

Funcionamiento
De acuerdo aestudios internacionales, se estima que, en un impacto frontal, el riego de muerte se puede reducir hasta en un 30 por ciento mediante el uso del airbag y del cinturón de seguridad.
El objetivo primordial de la bolsa de aire es detener el cuerpo de los ocupantes 'suavemente', lo que no es fácil de conseguir debido al corto espacio que hay entre la consola, el timón o las puertas, con la silla delocupante.
Accesorio sofisticado
El mecanismo de inflado es sencillo y su sistema electrónico está en la capacidad de diferenciar entre un choque ligero o una frenada brusca producto de un impacto. Mediante un microsensor, mide la deceleración del vehículo y envía los datos a un centro de cómputo para su análisis.
Identificado el grado y patrón del impacto, la central manda un impulso...