la estadistica en mi carrera
Páginas: 3 (622 palabras)
Publicado: 30 de julio de 2014
LA CRISIS DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO
La aviación en México ha sido una forma representativa del turismo nacional toda a partir desde que México se convirtió en el pionero de la aviación mundial alser el primer país en el globo que utilizo la aviación para la creación de aviones bombarderos y asiendo también el primero en tener la primer aerolínea en transporte de correo y pasajeros de américalatina
La extinta Mexicana de aviación (imágenes)
En México la aviación tomo gran auge en la década de los 80 cuando de manera lenta pero constante creció con la creación de varias aerolíneas muchasde las cuales servirían de diversos situaciones pero a un así no se frenó el crecimiento hasta que en 2008 la aviación sufrió la caída más abrupta en toda su historia.
Logos) de aerolíneas.
Esaquí cuando entra mi interés en informar sobre este tema ya que nuestro ramo turístico es afectado o beneficiado de manera directamente proporcional ya que muchas de los destinos de nuestro país son másfácilmente alcanzables gracias a la aviación.
Fue en el mandato de Felipe calderón Hinojoza que en 2008 por medio de una de sus secretarias de comunicación y transporte y la entidad reguladora de laaviación (dirección general de aeronáutica civil se comenzaron a cobrar costos muy excesivos para la operación de las 15 aerolíneas en el mercado siendo el 50% de estos los más afectados al gradode provocar su sierre definitivo las afectadas (logos)
En 2009 por la misma razón de cobros excesivos y por supuestas fallas en certificados de arenabilidad en las aeronaves, aviacsa la terceraerolínea más importante que transportaba un promedio del 7.5% de los pasajeros totales que viajaban por aire fue víctima en ese año provocando su cierre definitivo
En 2010 representa un año muyduro para la aviación ya que uno de los iconos de la aviación mundial se vio obligada a cerrar por el quiebre de la misma haciendo polémica entre ya que se confirmaba que los burócratas saquearon...
La aviación en México ha sido una forma representativa del turismo nacional toda a partir desde que México se convirtió en el pionero de la aviación mundial alser el primer país en el globo que utilizo la aviación para la creación de aviones bombarderos y asiendo también el primero en tener la primer aerolínea en transporte de correo y pasajeros de américalatina
La extinta Mexicana de aviación (imágenes)
En México la aviación tomo gran auge en la década de los 80 cuando de manera lenta pero constante creció con la creación de varias aerolíneas muchasde las cuales servirían de diversos situaciones pero a un así no se frenó el crecimiento hasta que en 2008 la aviación sufrió la caída más abrupta en toda su historia.
Logos) de aerolíneas.
Esaquí cuando entra mi interés en informar sobre este tema ya que nuestro ramo turístico es afectado o beneficiado de manera directamente proporcional ya que muchas de los destinos de nuestro país son másfácilmente alcanzables gracias a la aviación.
Fue en el mandato de Felipe calderón Hinojoza que en 2008 por medio de una de sus secretarias de comunicación y transporte y la entidad reguladora de laaviación (dirección general de aeronáutica civil se comenzaron a cobrar costos muy excesivos para la operación de las 15 aerolíneas en el mercado siendo el 50% de estos los más afectados al gradode provocar su sierre definitivo las afectadas (logos)
En 2009 por la misma razón de cobros excesivos y por supuestas fallas en certificados de arenabilidad en las aeronaves, aviacsa la terceraerolínea más importante que transportaba un promedio del 7.5% de los pasajeros totales que viajaban por aire fue víctima en ese año provocando su cierre definitivo
En 2010 representa un año muyduro para la aviación ya que uno de los iconos de la aviación mundial se vio obligada a cerrar por el quiebre de la misma haciendo polémica entre ya que se confirmaba que los burócratas saquearon...
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