La Industria Automotriz Nacional, Una Estimación De Su Situación, Estructura Económica, Eficiencia Y Argumentos Para Su Deregulación
Páginas: 221 (55142 palabras)
Publicado: 16 de julio de 2011
ESCUELA SUPERIOR POLITECN ICA DEL LITORAL
Instituto de Ciencias Humanísticas y Económicas
LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NACIONAL, UNA ESTIMACIÓN DE SU SITUACIÓN, ESTRUCTURA ECONÓMICA, EFICIENCIA Y ARGUMENTOS PARA SU DEREGULACIÓN
TESIS DE GRADO
PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE
ECONOMISTA CON MENCION EN GESTION EMPRESARIAL CON ESPECIALIZACIÓN EN FINANZAS
PRESENTADA POR:
Alvaro LeopoldoMoreno Ramírez George Steven Naranjo Celorio
GUAYAQUIL – ECUADOR
AÑO 2002
I
Dedicada a nuestros Padres...
II
Expresamos nuestro agradecimiento al ICHE y por su intermedio a la ESPOL por la formación, bases, mística en la y los grandes de valores nuestras inculcados por nuestros profesores construcción profesiones. En especial a nuestro director y amigo el Ing. Omar Maluk por suapoyo y confianza.
III
TRIBUNAL DE GRADUACION
................................................................................... Dr. Hugo Arias, Presidente del tribunal
................................................................................... Ing. Omar Maluk S., Director de Tesis
................................................................................... Ec.Leonardo Estrada., Vocal del Tribunal de Graduación
................................................................................... Ing. María Elena Murrieta., Vocal del Tribunal de Graduación
IV
DECLARACION EXPRESA
La
responsabilidad
del
contenido
de
esta
tesis,
nos
corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la Escuela SuperiorPolitécnica del Litoral.
...................................... Alvaro Moreno Ramírez
...................................... George Naranjo Celorio
V
VI
INDICE GENERAL
INTRODUCCION............................................................................................17
CAPITULO I
INTRODUCCION Y ANTECEDENTES..........................................................201.1 LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ A NIVEL MUNDIAL................................20 1.1.1 ANTECEDENTES............................................................................20 1.1.2 LOS PRECURSORES.....................................................................22 1.1.2.1 FORD ELPADRE DE LA INDUSTRIA..................................22 1.1.2.1 ALFRED SLOAN; GENERALMOTORS.........................… ..23 1.1.3 SITÚACION ACTUAL Y ALIANZAS ENTRE LAS PRINCIPALES EMPRESAS AUTOMOVILISTICAS..................................................24 1.1.3.1 GENERAL MOTORS EL LIDER...........................................24 1.1.3.2 DAIMLER CHRYSLER..........................................................24 1.1.4 EL FUTURO DEL NEGOCIO AUTOMOTRIZ MUNDIAL.................26 1.2 INTERNACIONALIZACION DELA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.............27 1.2.1 CAUSAS PARA LA TRANSNACIONALIZACION DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ..................................................................................28 1.2.2 EL PAPEL DEL ESTADO EN LA TRANSNACIONALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.........................................................29 1.2.3 LA INCIDENCIA DE LA CRISIS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZNORTEAMERICANA CON LOS PAÍSES PERIFÉRICOS................31 1.3 ANTECEDENTES EN AMERICA LATINA (REGIÓN ANDINA)...............32 1.3.1 LA TRANSNACIONALIZACIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ LATINOAMERICANO.......................................................................32 1.3.2 CARACTERISTICAS DE LAS EMPRESAS AUTOMOTRICES LATINOAMERICANAS.....................................................................341.4 ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA AUTROMOTRIZ NACIONAL......35
VII
1.4.1 INDUSTRIALIZACION Y TRANSNACIONALIZACIÒN DE LA ECONOMIA ECUATORIANA............................................................35 1.4.2 EMPRESAS ENSAMBLADORAS QUE OPERAN EN EL PAIS......38 1.4.2.1. AYMESA..............................................................................38 1.4.2.2. OMNIBUS BB TRANSPORTES...
Instituto de Ciencias Humanísticas y Económicas
LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NACIONAL, UNA ESTIMACIÓN DE SU SITUACIÓN, ESTRUCTURA ECONÓMICA, EFICIENCIA Y ARGUMENTOS PARA SU DEREGULACIÓN
TESIS DE GRADO
PREVIA A LA OBTENCION DEL TITULO DE
ECONOMISTA CON MENCION EN GESTION EMPRESARIAL CON ESPECIALIZACIÓN EN FINANZAS
PRESENTADA POR:
Alvaro LeopoldoMoreno Ramírez George Steven Naranjo Celorio
GUAYAQUIL – ECUADOR
AÑO 2002
I
Dedicada a nuestros Padres...
II
Expresamos nuestro agradecimiento al ICHE y por su intermedio a la ESPOL por la formación, bases, mística en la y los grandes de valores nuestras inculcados por nuestros profesores construcción profesiones. En especial a nuestro director y amigo el Ing. Omar Maluk por suapoyo y confianza.
III
TRIBUNAL DE GRADUACION
................................................................................... Dr. Hugo Arias, Presidente del tribunal
................................................................................... Ing. Omar Maluk S., Director de Tesis
................................................................................... Ec.Leonardo Estrada., Vocal del Tribunal de Graduación
................................................................................... Ing. María Elena Murrieta., Vocal del Tribunal de Graduación
IV
DECLARACION EXPRESA
La
responsabilidad
del
contenido
de
esta
tesis,
nos
corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la Escuela SuperiorPolitécnica del Litoral.
...................................... Alvaro Moreno Ramírez
...................................... George Naranjo Celorio
V
VI
INDICE GENERAL
INTRODUCCION............................................................................................17
CAPITULO I
INTRODUCCION Y ANTECEDENTES..........................................................201.1 LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ A NIVEL MUNDIAL................................20 1.1.1 ANTECEDENTES............................................................................20 1.1.2 LOS PRECURSORES.....................................................................22 1.1.2.1 FORD ELPADRE DE LA INDUSTRIA..................................22 1.1.2.1 ALFRED SLOAN; GENERALMOTORS.........................… ..23 1.1.3 SITÚACION ACTUAL Y ALIANZAS ENTRE LAS PRINCIPALES EMPRESAS AUTOMOVILISTICAS..................................................24 1.1.3.1 GENERAL MOTORS EL LIDER...........................................24 1.1.3.2 DAIMLER CHRYSLER..........................................................24 1.1.4 EL FUTURO DEL NEGOCIO AUTOMOTRIZ MUNDIAL.................26 1.2 INTERNACIONALIZACION DELA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.............27 1.2.1 CAUSAS PARA LA TRANSNACIONALIZACION DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ..................................................................................28 1.2.2 EL PAPEL DEL ESTADO EN LA TRANSNACIONALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.........................................................29 1.2.3 LA INCIDENCIA DE LA CRISIS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZNORTEAMERICANA CON LOS PAÍSES PERIFÉRICOS................31 1.3 ANTECEDENTES EN AMERICA LATINA (REGIÓN ANDINA)...............32 1.3.1 LA TRANSNACIONALIZACIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ LATINOAMERICANO.......................................................................32 1.3.2 CARACTERISTICAS DE LAS EMPRESAS AUTOMOTRICES LATINOAMERICANAS.....................................................................341.4 ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA AUTROMOTRIZ NACIONAL......35
VII
1.4.1 INDUSTRIALIZACION Y TRANSNACIONALIZACIÒN DE LA ECONOMIA ECUATORIANA............................................................35 1.4.2 EMPRESAS ENSAMBLADORAS QUE OPERAN EN EL PAIS......38 1.4.2.1. AYMESA..............................................................................38 1.4.2.2. OMNIBUS BB TRANSPORTES...
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