La Intercomunicacion Con La Economia Brasileña y La Carretera Interocenica Sur
Páginas: 13 (3020 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2011
LA INTERCOMUNICACIÓN CON LA ECONOMÍA BRASILEÑA Y LA CARRETERA INTEROCEÁNICA SUR
Percy Regente Pacheco
Ex Director de la Unidad de Posgrado de la Facultad de Economía de la UNSA
Históricamente, las relaciones comerciales entre Perú y Brasil han sido deficitarias, sobre todo por las sucesivas crisis internacionales que afectaron a la región, como la asiática, rusa, estadounidense y la propiacrisis brasileña. Entre los años 1993 y 2002, por ejemplo, la balanza comercial entre ambas economías osciló apenas entre 90 y 325 millones de dólares, cifras que evidencian que Perú, a pesar de su privilegiada ubicación geográfica y a 2,995 kilómetros de frontera común con Brasil, a través de los años no ha podido aprovechar el enorme mercado que representa el gigante de Sudamérica, debidoprincipalmente a la falta de inversiones en infraestructura vial que impidieron el acceso de los productos peruanos al territorio brasileño.
Sin embargo, en los últimos años, las relaciones comerciales Perú-Brasil fueron tornándose dinámicas, aún sin la Interoceánica Sur. En 2008 por ejemplo, el intercambio comercial bilateral alcanzó los 3,255.57 millones de dólares; de esta cifra, Perú exportó aBrasil productos por un total de US$ 956.92 millones, mientras que el país vecino, aprovechando su mayor capacidad y variedad de producción, realizó envíos a nuestro territorio por US$ 2,298.65 millones.
En 2009, la balanza comercial sufrió un ligero bajón, alcanzando sólo 1,973 millones de dólares; de este monto, Perú exportó US$ 484 millones con destino a Brasil e importó US$ 1,489 millonesde ese país. Sin embargo, las últimas cifras del flujo comercial binacional son alentadoras: En el periodo Enero-Noviembre de 2010, Perú realizó exportaciones a Brasil por US$ 801.21 millones, e importó por US$ 1,831.29 millones.
No obstante, se prevé que todas estas cifras se dispararán a partir de 2011, con la puesta en marcha de la carretera Interoceánica, cuya influencia en la balanzacomercial será positiva. Además, a través de esta megaestructura vial, Brasil tendrá la oportunidad para exportar con mayor facilidad sus productos a los mercados de Asia y Oceanía, mientras que Perú se acercará a Europa y África con mayores perspectivas comerciales.
Perú exporta a Brasil plata, estaño y plomo en bruto; cátodos y alambre de cobre, además de cobre sin refinar; minerales de zinc yconcentrados; fibras acrílicas y prendas de vestir; aceitunas, harina y conservas de pescado; pero a través de la Interoceánica la oferta exportable integraría a productos como la lúcuma, chirimoya, choclo, lentejas, garbanzos, pallares, habas, quinua, kiwicha, cebada, ajo, cebolla, páprika, alfalfa, orégano y papa.
La intercomunicación permitirá asimismo, sacar productos brasileños de Acre yRondonia hacia el Pacífico, principalmente Castaña, Soya y frutas. El Perú podrá vender al Brasil, minerales, cemento, cerveza, y ser la despensa para las ciudades de Rio Branco y Porto Velho. Además tendrá acceso a zonas con significativo potencial económico, vista la enorme biodiversidad existente, y generar alternativas eco turísticas, de aventura e investigación.
Entre los principales productosa ser comercializados destacan: Oro, Plata, Cobre, Zinc, Cemento, materiales de construcción y gomas naturales; todo esto sin olvidar que la población de Acre y parte de Rondonia, consumen frutas, verduras, granos y tubérculos, lo que también abre la posibilidad que el Sur se convierta en abastecedor de productos de pan llevar. Por su parte Brasil tiene un gran potencial maderero, fauna, agrícola,(arroz, maíz, frijól), y ganadero, que podrán ingresar al mercado nacional y, de manera directa, a los departamentos enlazados por la Interoceánica.
Por su parte, el gigante del Mercosur exporta al mercado peruano aceite crudo de petróleo, teléfonos celulares, vehículos pesados (camiones, ómnibus, remolques), autopartes, equipos para extracción minera y construcción, barras de hierro y...
Percy Regente Pacheco
Ex Director de la Unidad de Posgrado de la Facultad de Economía de la UNSA
Históricamente, las relaciones comerciales entre Perú y Brasil han sido deficitarias, sobre todo por las sucesivas crisis internacionales que afectaron a la región, como la asiática, rusa, estadounidense y la propiacrisis brasileña. Entre los años 1993 y 2002, por ejemplo, la balanza comercial entre ambas economías osciló apenas entre 90 y 325 millones de dólares, cifras que evidencian que Perú, a pesar de su privilegiada ubicación geográfica y a 2,995 kilómetros de frontera común con Brasil, a través de los años no ha podido aprovechar el enorme mercado que representa el gigante de Sudamérica, debidoprincipalmente a la falta de inversiones en infraestructura vial que impidieron el acceso de los productos peruanos al territorio brasileño.
Sin embargo, en los últimos años, las relaciones comerciales Perú-Brasil fueron tornándose dinámicas, aún sin la Interoceánica Sur. En 2008 por ejemplo, el intercambio comercial bilateral alcanzó los 3,255.57 millones de dólares; de esta cifra, Perú exportó aBrasil productos por un total de US$ 956.92 millones, mientras que el país vecino, aprovechando su mayor capacidad y variedad de producción, realizó envíos a nuestro territorio por US$ 2,298.65 millones.
En 2009, la balanza comercial sufrió un ligero bajón, alcanzando sólo 1,973 millones de dólares; de este monto, Perú exportó US$ 484 millones con destino a Brasil e importó US$ 1,489 millonesde ese país. Sin embargo, las últimas cifras del flujo comercial binacional son alentadoras: En el periodo Enero-Noviembre de 2010, Perú realizó exportaciones a Brasil por US$ 801.21 millones, e importó por US$ 1,831.29 millones.
No obstante, se prevé que todas estas cifras se dispararán a partir de 2011, con la puesta en marcha de la carretera Interoceánica, cuya influencia en la balanzacomercial será positiva. Además, a través de esta megaestructura vial, Brasil tendrá la oportunidad para exportar con mayor facilidad sus productos a los mercados de Asia y Oceanía, mientras que Perú se acercará a Europa y África con mayores perspectivas comerciales.
Perú exporta a Brasil plata, estaño y plomo en bruto; cátodos y alambre de cobre, además de cobre sin refinar; minerales de zinc yconcentrados; fibras acrílicas y prendas de vestir; aceitunas, harina y conservas de pescado; pero a través de la Interoceánica la oferta exportable integraría a productos como la lúcuma, chirimoya, choclo, lentejas, garbanzos, pallares, habas, quinua, kiwicha, cebada, ajo, cebolla, páprika, alfalfa, orégano y papa.
La intercomunicación permitirá asimismo, sacar productos brasileños de Acre yRondonia hacia el Pacífico, principalmente Castaña, Soya y frutas. El Perú podrá vender al Brasil, minerales, cemento, cerveza, y ser la despensa para las ciudades de Rio Branco y Porto Velho. Además tendrá acceso a zonas con significativo potencial económico, vista la enorme biodiversidad existente, y generar alternativas eco turísticas, de aventura e investigación.
Entre los principales productosa ser comercializados destacan: Oro, Plata, Cobre, Zinc, Cemento, materiales de construcción y gomas naturales; todo esto sin olvidar que la población de Acre y parte de Rondonia, consumen frutas, verduras, granos y tubérculos, lo que también abre la posibilidad que el Sur se convierta en abastecedor de productos de pan llevar. Por su parte Brasil tiene un gran potencial maderero, fauna, agrícola,(arroz, maíz, frijól), y ganadero, que podrán ingresar al mercado nacional y, de manera directa, a los departamentos enlazados por la Interoceánica.
Por su parte, el gigante del Mercosur exporta al mercado peruano aceite crudo de petróleo, teléfonos celulares, vehículos pesados (camiones, ómnibus, remolques), autopartes, equipos para extracción minera y construcción, barras de hierro y...
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