La Presurizacion De Cabinas

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 7 (1573 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 21 de enero de 2013
Leer documento completo
Vista previa del texto
¿Qué es presurización?

Como concepto básico es el mmantenimiento de la presión atmosférica de un recinto a niveles normales para los humanos, independientemente de la presión exterior.

¿Usos de la presurización?

La presurización es mejor conocida en la aeronáutica, ya que es realmente importante para mantener la vida en vuelos largos, pero también posee algunos usos ajenos a laaeronáutica, estos son:

La Terapia Hiperbárica de Oxígeno, esta fue empleada originalmente por la industria del submarinismo para tratar las "parálisis" causadas por la descompresión rápida, una condición grave que afecta a los buzos.

La Presurización de ascensores: sistema mediante el cual se mantiene en la cabina de un ascensor la presión más adecuada para el cuerpo humano cuando el ascensor vade subida.

La presurización de los alimentos en frío o a temperatura ambiente por encima de 4.000 bares inactiva los microorganismos vegetativos (bacterias, levaduras, hongos ) presentes en los productos alimentarios respetando sus propiedades organolépticas y confiriendo al producto presurizado una elevada calidad sensorial y nutricional a la vez que mantiene su frescura original durante todo superiodo de vida útil.

Ahora bien en este momento vamos a darles información de la presurización de cabinas de aeronaves, pero!

¿Por qué se presuriza un avión?

Un avión se presuriza para mantener una atmósfera respirable para sus ocupantes, generalmente un jet comercial se presuriza para que las condiciones sean como estár volando a 8.000fts por sobre el nivel del mar. Más allá de esevalor, el oxígeno escasea y gradualmente se va complicando el respirar, entonces la presurización sirve para que el oxígeno tenga la suficiente presión para ingresar por la barrera alveolar de los pulmones, en principio hay oxigeno pero a bajo volumen y sin la presión necesaria como para que sea respirable. La presurización entonces mantiene una presión determinada más allá de la presión exterior.Hipoxia

El peor peligro en una despresurización es la hipoxia, la cual consiste en la falta de oxígeno en las células y tejidos del cuerpo.

-Síntomas de Hipoxia
-Respiración acelerada
-Dolor de cabeza
-Fatiga
-Mareos
-Escalofríos
-Sudoración
-Poca coordinación 
-Juicio parcial
-Pérdida o reducción de la visión
-Adormecimiento
-Cianosis (labios y uñas azules)
-Cambios deconducta

TUC (Tiempo Útil de Conciencia)

El TUC es el tiempo que pasa desde la despresurización hasta que la persona ya no puede llevar a cabo sus actividades normalmente debido a la hipoxia.

Altitud | Tiempo |
15.000 a 18.000 | 30 minutos o mas |
22.000 | 5 a 10 minutos |
25.000 | 3 a 5 minutos |
28.000 | 2 a 3 minutos |
30.000 | 1 a 2 minutos |
35.000 | 30 a 60 segundos |40.000 | 15 a 20 segundos |
45.000 | 9 a 15 segundos |

Expansión de Gases (disbarismo)

Los gases del cuerpo responden a cambios en la presión atmosférica contrayéndose o expandiéndose.

Síntomas:

- Dolores fuertes en las articulaciones como las rodillas y hombros.
- Sensación de sofocamiento causada por el bloqueo de las venas por las burbujas de aire.
- Dolores abdominales.¿Cómo se presuriza un avión?

El sistema de presurización tiene varias funciones, entre ellas, brindar confort y seguridad a los pasajeros, mantener una presión de cabina a una altura de 8.000 ft. Y prevenir cambios rápidos de altitud de cabina, lo cual podría causar daños e inconfortabilidad para los pasajeros y tripulación.

Además el sistema de presurización debe permitir un razonable yrápido intercambio de aire, desde el interior hacia el exterior de la cabina, de esta manera se eliminan los malos olores y aire contaminado.

En un típico sistema de presurización, la cabina de mando, cabina de pasajeros y bodegas están incorporadas dentro de una unidad sellada, la cual es capaz de contener el aire bajo una presión más alta que la presión atmosférica exterior.

El aire...