La Prevención De Riesgos Laborales En El Sector Portuario – Marítimo – Pesquero En España

LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR PORTUARIO – MARÍTIMO – PESQUERO EN ESPAÑA España es el país de la Unión Europea que cuenta con mayor longitud de costa (8.000 Km aprox.), lo cual, unido a su situación geográfica próxima al eje de importantes rutas marítimas, está produciendo su afianzamiento progresivo como área estratégica en el transporte marítimo internacional y como plataformalogística del sur de Europa. Las expectativas de crecimiento de los tráficos, la evolución de los puertos y sus nuevas necesidades como centros logísticos que respondan al reto de la integración y coordinación de las actividades de producción y distribución de mercancías hace que el conjunto de actuaciones que se desarrollen en las diferentes Autoridades Portuarias integradas en el sistemaportuario español se orienten hacia integración de los sistemas de gestión de calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales como objetivos básicos de la política portuaria del gobierno. El establecimiento de un sistema de prevención de riesgos laborales integrado y coherente pasa por el conocimiento real de las condiciones en que se desarrollan las actividades de las diversas secciones (flotay servicios marítimos, ferrocarril, grúa, etc.…) y del nivel de formación e información que tienen y demandan los trabajadores en función de su percepción de los posibles riesgos existentes. Las características de los trabajos desarrollados en el sistema portuario y la dispersión de centros de trabajo en todo el territorio español determinan la ausencia de un estudio global de las condiciones detrabajo, de los riesgos existentes, de la percepción que los trabajadores tienen de los mismos y sus necesidades de información en esta materia. El avance en las nuevas tecnologías, ha permitido el diseño de un sistema de información sobre prevención de riesgos labores en el sector portuario, que permite: 1. La difusión de las informaciones relativas a los riesgos laborales del sector y losespecíficos de cada tipo de puesto de trabajo o función, y las medidas de prevención y protección que deben adoptarse frente a dichos riesgos.

2. El conocimiento y respeto a la normativa de prevención de riesgos laborales. 3. El desarrollo de actitudes y comportamientos seguros en el medio laboral, facilitando la acción preventiva en las diferentes Autoridades Portuarias. 4. Potenciar el efectomultiplicador que supone la figura de los Delegados de Prevención. 5. La participación e implicación de los trabajadores en el desarrollo de la actividad preventiva. 6. Facilitar el intercambio de experiencias entre los trabajadores, sus representantes y los técnicos encargados de la actividad preventiva de las diferentes Autoridades Portuarias, permitiendo la solución de problemas comunes de formainmediata. 7. La promoción de la cultura preventiva mediante la promoción de la mejora de las condiciones de trabajo y la progresiva concienciación de todos los agentes implicados en el proceso.  La Actividad portuaria: Consideraciones generales. Los puertos son nodos en la cadena logística del transporte, en donde se produce un intercambio de mercancías entre el modo marítimo y los modos terrestresde transporte por carretera y por ferrocarril. Las operaciones portuarias reúnen las características asociadas a dichos modos de transporte, con especial las relativas al tráfico marítimo, en general asociado al buque y al conjunto de sus maniobras en el ámbito portuario: actividades previas a su entrada en el puerto, sus maniobras dentro del recinto portuario (entrada, atraque, carga y descargade mercancías, avituallamiento, etc.) y las actividades de salida. Las operaciones de transporte terrestre (por carretera o por ferrocarril) también reúnen unas particulares características típicas de dichos modos de transporte: entrada en la zona portuaria, circulación por dicha zona, operaciones de carga y descarga de mercancías, y salida de dicho recinto portuario. Todas estas operaciones...