La proteccion maritima a nivel mun

DESARROLLO DE POLÍTICAS
SOBRE PROTECCIÓN MARÍTIMA

DESARROLLO DE POLÍTICAS POR
PARTE DE LA OMI

RESOLUCIÓN A.584(14) DE LA OMI
Medidas para prevenir los actos ilícitos que
amenazan laseguridad del buque y la salvaguardia
de su pasaje y tripulación

CONVENIO DE REPRESIÓN DE ACTOS
ILÍCITOS Y PROTOCOLO (1988)

CIRCULAR MSC/Circ.754 DE LA OMI
Seguridad de los buques de pasaje detransbordo
rodado

DESARROLLO DE POLÍTICAS
NACIONALES SOBRE PROTECCIÓN
MARÍTIMA

LEGISLACIÓN NACIONAL
 ESTADOS UNIDOS: Código 33 de reglamentos federales
§120 y §128
 REINO UNIDO: Leysobre protección marítima y aérea de
1999 e “instrucciones” ulteriores
 CANADÁ:
 Reglamentos sobre la protección del transporte por mar
(buques de crucero e instalaciones para los buques decrucero)
de 20 de mayo de 1997;
 Medidas relativas a la protección de los buques de crucero y de
las instalaciones para los buques de crucero de 1 de agosto de
1997;
 Memorando de entendimiento sobreprotección de los buques
de crucero de 30 de marzo de 1998

AVANCES ACTUALES EN LAS
POLÍTICAS INTERNACIONALES
SOBRE PROTECCIÓN MARÍTIMA

RESOLUCIÓN A.924(22) DE LA OMI
Examen de las medidasy procedimientos para
prevenir actos de terrorismo que ponen en
peligro la integridad personal de los pasajeros y
de la tripulación y la seguridad de los buques

INSTRUMENTOS QUE EXIGEN UNAREVISIÓN
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Resolución A.584(14)
Circular MSC/Circ.443
Circular MSC/Circ.754
Convenio de represión de actos ilícitos, 1988

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Reunión del ISWG, febrero de 2002
Reunión delMSC 75, junio de 2002
Reunión del ISWG, septiembre de 2002
Reunión del MSC y Conferencia Diplomática,
diciembre 2002

RESULTADOS

 Enmiendas al capítulo V del Convenio SOLAS
 Enmiendas alcapítulo XI-1 del Convenio SOLAS
 Un nuevo capítulo XI-2 del Convenio SOLAS
 Todo entrará en vigor el 1 de julio de 2004

TRABAJO EN CURSO

COLABORACIÓN CON LA
ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL...