la proxima estacion
Páginas: 4 (934 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2013
“La próxima estación”
La próxima estación comienza hablando del origen del ferrocarril estatal, el cual tiempo después fue ocupado por compañías Británicas y Francesas, las cuales construyeron unagran red ferroviaria que llevaban productos primarios desde el "interior" del país hacia los puertos del litoral y Buenos Aires, con rapidez, seguridad y bajo costo. Luego se crearon losferrocarriles de fomento, los cuales llegaban a lugares para las empresas privadas.
Cuando Perón llega al poder, reorganiza y nacionaliza los trenes, esto da lugar a que aparezca la primer industria ferroviarianacional, además de unir al país, gracias a las gran expansión de redes.
AL caer perón, cae el sistema ferroviario, se comienza a apoyar al transporte automotor y se dejan de modernizar los trenes.Cuando Carlos Menem, queda electo privatiza todo lo que quedaba, con el argumento de que los ferrocarriles estatales daban pérdida y las empresas privadas podían hacerlo moderno y eficiente.
Comoconsecuencia de esto, el 80% de tráfico del país y casi todo el tráfico de pasajeros, circular en auto, colectivos, camionetas, gastando grandes cantidades de combustible fósil, el cual contamina elmedio ambiente.
“La próxima estación”
La próxima estación comienza hablando del origen del ferrocarril estatal, el cual tiempo después fue ocupado por compañías Británicas y Francesas, las cualesconstruyeron una gran red ferroviaria que llevaban productos primarios desde el "interior" del país hacia los puertos del litoral y Buenos Aires, con rapidez, seguridad y bajo costo. Luego se crearon losferrocarriles de fomento, los cuales llegaban a lugares para las empresas privadas.
Cuando Perón llega al poder, reorganiza y nacionaliza los trenes, esto da lugar a que aparezca la primer industriaferroviaria nacional, además de unir al país, gracias a las gran expansión de redes.
AL caer perón, cae el sistema ferroviario, se comienza a apoyar al transporte automotor y se dejan de modernizar...
La próxima estación comienza hablando del origen del ferrocarril estatal, el cual tiempo después fue ocupado por compañías Británicas y Francesas, las cuales construyeron unagran red ferroviaria que llevaban productos primarios desde el "interior" del país hacia los puertos del litoral y Buenos Aires, con rapidez, seguridad y bajo costo. Luego se crearon losferrocarriles de fomento, los cuales llegaban a lugares para las empresas privadas.
Cuando Perón llega al poder, reorganiza y nacionaliza los trenes, esto da lugar a que aparezca la primer industria ferroviarianacional, además de unir al país, gracias a las gran expansión de redes.
AL caer perón, cae el sistema ferroviario, se comienza a apoyar al transporte automotor y se dejan de modernizar los trenes.Cuando Carlos Menem, queda electo privatiza todo lo que quedaba, con el argumento de que los ferrocarriles estatales daban pérdida y las empresas privadas podían hacerlo moderno y eficiente.
Comoconsecuencia de esto, el 80% de tráfico del país y casi todo el tráfico de pasajeros, circular en auto, colectivos, camionetas, gastando grandes cantidades de combustible fósil, el cual contamina elmedio ambiente.
“La próxima estación”
La próxima estación comienza hablando del origen del ferrocarril estatal, el cual tiempo después fue ocupado por compañías Británicas y Francesas, las cualesconstruyeron una gran red ferroviaria que llevaban productos primarios desde el "interior" del país hacia los puertos del litoral y Buenos Aires, con rapidez, seguridad y bajo costo. Luego se crearon losferrocarriles de fomento, los cuales llegaban a lugares para las empresas privadas.
Cuando Perón llega al poder, reorganiza y nacionaliza los trenes, esto da lugar a que aparezca la primer industriaferroviaria nacional, además de unir al país, gracias a las gran expansión de redes.
AL caer perón, cae el sistema ferroviario, se comienza a apoyar al transporte automotor y se dejan de modernizar...
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