La Responsabilidad
Páginas: 2 (255 palabras)
Publicado: 2 de junio de 2012
Primera Revolución Industrial
La maquina de vapor es un dispositivo mecánico que convierte la energía de vapor de agua en energía mecánica yque tiene varias aplicaciones en propulsión y generación de electricidad.
El ingeniero escocés fue el creador de dicha maquina en el año 1769.El telar mecánico fue creado y patentado por Edmun Cartwright en el año 1786.
Aumentó considerablemente la velocidad de tejido y permitía que unasola persona pudiera realizar el picado.
Barco de Vapor
La primera ocasión en que se utilizó el vapor para propulsar un barco fue registrada en1786; en ese año, el inventor estadounidense John Fitch botó un pequeño barco de vapor en el río Delaware. Gracias a un diseño posterior, alcanzóuna velocidad de más de 10 km/h en un segundo barco de vapor que construyó en 1788. El inventor estadounidense Robert Fulton construyó su primerbuque de ruedas en 1807, y a los pocos años se utilizaban nuevos barcos de este tipo en aguas interiores y en las costas de Gran Bretaña y EstadosUnidos.
Ferrocarril
El ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que seutilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/harrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.
La maquina de vapor es un dispositivo mecánico que convierte la energía de vapor de agua en energía mecánica yque tiene varias aplicaciones en propulsión y generación de electricidad.
El ingeniero escocés fue el creador de dicha maquina en el año 1769.El telar mecánico fue creado y patentado por Edmun Cartwright en el año 1786.
Aumentó considerablemente la velocidad de tejido y permitía que unasola persona pudiera realizar el picado.
Barco de Vapor
La primera ocasión en que se utilizó el vapor para propulsar un barco fue registrada en1786; en ese año, el inventor estadounidense John Fitch botó un pequeño barco de vapor en el río Delaware. Gracias a un diseño posterior, alcanzóuna velocidad de más de 10 km/h en un segundo barco de vapor que construyó en 1788. El inventor estadounidense Robert Fulton construyó su primerbuque de ruedas en 1807, y a los pocos años se utilizaban nuevos barcos de este tipo en aguas interiores y en las costas de Gran Bretaña y EstadosUnidos.
Ferrocarril
El ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que seutilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/harrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.
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