La Seguridad Vial
Páginas: 3 (602 palabras)
Publicado: 8 de enero de 2013
La concepción de la seguridad vial como sistema estructura los distintos elementos que intervienen en torno a la persona y su conducta
FITSA considera que las tecnologías de seguridad en losvehículos no deberían tratarse como elementos desvinculados de resto de factores que configuran la seguridad vial pues se perdería visión de conjunto y se correría el riesgo de ponderar erróneamente su pesoen el conjunto del sistema. Se trata de abordar la seguridad vial con un enfoque acorde a su naturaleza y ello pasa por asumir que la seguridad vial ya no es una conjunción de los tres elementosbásicos para el análisis de accidentes: Factor humano, vehículo y vía. La seguridad vial es un sistema complejo en el que el factor humano está siempre presente según la teoría de los OCHO ELEMENTOS deAgustín Aragón -Fitsa-; toda acción debe tener un enfoque integrado tal como requiere la teoría de los sistemas complejos que son: La persona y su estado, en el eje, rodeado por: El vehículo y sustecnologías Velocidad La turbulencia y gestión del tráfico La vía: estado, legibilidad y señalización Climatología Rescate y atención sanitaria Formación y atención sanitaria Formación e información a lapersona Esta teoría de los 8 elementos es básica para hablar de las tecnologías según su finalidad hacia la persona y su conducta: inductoras de conductas: evitadoras de accidentes; protectoras de ocupantesy peatones; facilitadoras de atención a las víctimas. Esta concepción compleja es útil para indagar el peso relativo de cada uno de estos ocho factores en la seguridad vial para arbitrar políticasponderadamente correctas.
RESCATE Y ATENCIÓN SANITARIA El tiempo de respuesta de los servicios de emergencia para encontrar, excarcelar y atender sanitariamente a las víctimas, conocida como hora deoro es esencial para reducir las consecuencias de las lesiones y los fallecimientos. Es el tramo final de la Seguridad Vial para el que la iniciativa comunitaria e-Call y el proyecto de FITSA,...
FITSA considera que las tecnologías de seguridad en losvehículos no deberían tratarse como elementos desvinculados de resto de factores que configuran la seguridad vial pues se perdería visión de conjunto y se correría el riesgo de ponderar erróneamente su pesoen el conjunto del sistema. Se trata de abordar la seguridad vial con un enfoque acorde a su naturaleza y ello pasa por asumir que la seguridad vial ya no es una conjunción de los tres elementosbásicos para el análisis de accidentes: Factor humano, vehículo y vía. La seguridad vial es un sistema complejo en el que el factor humano está siempre presente según la teoría de los OCHO ELEMENTOS deAgustín Aragón -Fitsa-; toda acción debe tener un enfoque integrado tal como requiere la teoría de los sistemas complejos que son: La persona y su estado, en el eje, rodeado por: El vehículo y sustecnologías Velocidad La turbulencia y gestión del tráfico La vía: estado, legibilidad y señalización Climatología Rescate y atención sanitaria Formación y atención sanitaria Formación e información a lapersona Esta teoría de los 8 elementos es básica para hablar de las tecnologías según su finalidad hacia la persona y su conducta: inductoras de conductas: evitadoras de accidentes; protectoras de ocupantesy peatones; facilitadoras de atención a las víctimas. Esta concepción compleja es útil para indagar el peso relativo de cada uno de estos ocho factores en la seguridad vial para arbitrar políticasponderadamente correctas.
RESCATE Y ATENCIÓN SANITARIA El tiempo de respuesta de los servicios de emergencia para encontrar, excarcelar y atender sanitariamente a las víctimas, conocida como hora deoro es esencial para reducir las consecuencias de las lesiones y los fallecimientos. Es el tramo final de la Seguridad Vial para el que la iniciativa comunitaria e-Call y el proyecto de FITSA,...
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