¿La Seguridad O Inseguridad En La Aviación?

En el presente ensayo, expondré el escaso control y regulación que ejercen las autoridades en determinadas compañías aéreas, provocando problemáticas. Puesto que es mayor su interés por obtener rentabilidad, que por brindarle un servicio de beneficio y seguridad a sus clientes y tripulación, y por lo tanto no se preocupan por proporcionarle una correcta atención a las aeronaves y al proceso deseguridad en los aeropuertos ocasionando cadenas de error, generadoras de incidentes y accidentes.

Tal es el caso de uno de miles de accidentes aéreos ocasionados por fallas de mantenimiento y a su vez por ausencia de una buena vigilancia y control por parte de las autoridades aéreas, dado que el 24 de agosto de 2001, cuando el vuelo 236 de Air Transat, con destino a Lisboa se quedó sincombustible por motivo de una fuga en el tanque derecho, mientras sobre volaban el océano atlántico, lo que conllevó al piloto a desviar el aerodino de su ruta mediante el planeo y realizar un aterrizaje de emergencia en un aeropuerto militar con éxito, ya que no ocasionó víctimas fatales. Según las investigaciones efectuadas sobre el episodio:

´´ Se reveló que hubo un error humano en elmantenimiento del avión. Pocos días antes del hecho, el motor derecho había sido cambiado por otro enviado por Rolls Royce, pero al comprobar que le faltaban piezas hidráulicas decidieron instalar piezas de otro modelo más antiguo casi idénticas, las cuales no se correspondían exactamente con el modelo de motor por unos pocos milímetros. Por otra parte, un tubo del sistema hidráulico querozaba con el tubo de combustible provocó que este se rompiera, hecho que hizo que se generara la fuga´´. (Guzmán, 2011, http://www.accidentesaereos.com/el-236-de-air-transat-que-volo-sin-combustible/).

Lo que muestra la falta de atención prestada por las autoridades encargadas de supervisar que a las aeronaves les suministren el mantenimiento adecuado y los repuestos exactos y correctos cada vezque entren en revisión, para mitigar esta case de episodios que pueden desencadenar una tragedia.

Como es el caso del accidente ocurrido el 11 de septiembre de 2003, ya que al poco tiempo de despegar el avión Beechcraft B200 King Air, del aeropuerto de Funchal (isla de Madeira) colisionó; hecho que produjo el fallecimiento de diez personas: el piloto y nueve pasajeros de los cuales treseran niños, suceso que se ocasionó debido a:

´´La falta de experiencia del piloto, su desorientación espacial, pero
también la falta de control por parte de las autoridades aéreas de
determinadas compañías, quizá más preocupadas de la rentabilidad
económica que de la seguridad, pueden ser factores clave a la hora
de explicar las causas del accidente´´ (Anónimo, 2006,http://espanol.groups.yahoo.com/group/Seguridad-Aerea/message/3943).

Puesto que se produjo una cadena de error compuesta por diferentes eslabones, la cual en la aviación vasta con corregir un solo eslabón para romperla y evitar que ocurra el accidente, pero en este caso no fue así, contando con las siguientes fallas:
primeramente la compañía funcionaba sin el Certificado obligatorio de Operador Aéreo (AOC) con laaprobación de las autoridades españolas, igualmente el piloto llevaba menos de 500 horas de vuelo, teniendo en cuenta, que la aseguradora exigía como mínimo 2000 horas de experiencia en vuelo, incluyendo 500 horas en aviones multimotor y 200 horas en aeronaves de motor multiturbina, para poder pilotear este aerodino, lo cual tampoco se cumplía, de la misma manera el avión contaba con unacapacidad para seis plazas y en el momento del accidente iban nueve personas a bordo y además según declaraciones de las autoridades españolas y de la empresa que tenía alquilada la aeronave: Operador Vip Jets ´´no tenían conocimiento del vuelo Málaga-Madeira-Málaga´´ y éste por lo tanto según ellos no había sido autorizado para realizar el despegue; sin embargo, un reporte generado por Aviación...