Lagarto juancho
Páginas: 3 (546 palabras)
Publicado: 22 de marzo de 2013
El gerente general de LAN en Chile, Enrique Elsaca, negó que la sobreventa de pasajes en la que incurre la aerolínea haya sido la causa del colapso que se registró el fin de semana, lunes y martes enel Aeropuerto Internacional de Santiago.
"La sobreventa de pasajes no fue el tema este fin de semana. El 99,7 por ciento de nuestros pasajeros llegó a destino. El 0,3 por ciento de ellos no pudoembarcarse en su vuelo y, de esos, la mitad está ligada a sobreventa. Es un 0,15 por ciento; un número bastante pequeño. Las filas no fueron por sobreventa", aseguró el ejecutivo en entrevista con eldiario El Mercurio.
Elsaca atribuyó el colapso a las reiteradas fallas en una cinta transportadora de equipaje que es de responsabilidad de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Dijo queen los últimos siete días las cintas han tenido 35 interrupciones de entre 20 minutos y una hora. Sin embargo, "nosotros asumimos el costo de imagen".
Por otro lado, la sobreventa "es una prácticade todas las líneas aéreas y es porque hay un porcentaje alto de pasajeros que no aparecen en sus vuelos. En el caso de Chile, es el 10 por ciento de los viajeros. A un tercio de ellos se lesdevuelve la plata porque compran boletos de tarifas que permiten eso si ellos no llegan".
"Se podría eliminar la sobreventa, pero debería quitarse la flexibilidad a las personas que adquieren determinadastarifas y no devolverles los tickets ", amenazó Elsaca, asegurando que sólo llega al "2 a 3 por ciento lo que se puede sobrevender", aunque "al final el 10 por ciento de las personas no aparece".El gerente insistió en que "el 80 a 90 por ciento del problema que tuvimos los dos días de filas fue porque la cinta se paró", por lo cual acusó "desinformación" en la prensa y el propio director delSernac, Juan José Ossa, quien dio un plazo de 10 días a la firma para que remitiera un informe sobre lo ocurrido.
"Este fin de semana las cintas colapsaron y eso fue el tema central, no la...
"La sobreventa de pasajes no fue el tema este fin de semana. El 99,7 por ciento de nuestros pasajeros llegó a destino. El 0,3 por ciento de ellos no pudoembarcarse en su vuelo y, de esos, la mitad está ligada a sobreventa. Es un 0,15 por ciento; un número bastante pequeño. Las filas no fueron por sobreventa", aseguró el ejecutivo en entrevista con eldiario El Mercurio.
Elsaca atribuyó el colapso a las reiteradas fallas en una cinta transportadora de equipaje que es de responsabilidad de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Dijo queen los últimos siete días las cintas han tenido 35 interrupciones de entre 20 minutos y una hora. Sin embargo, "nosotros asumimos el costo de imagen".
Por otro lado, la sobreventa "es una prácticade todas las líneas aéreas y es porque hay un porcentaje alto de pasajeros que no aparecen en sus vuelos. En el caso de Chile, es el 10 por ciento de los viajeros. A un tercio de ellos se lesdevuelve la plata porque compran boletos de tarifas que permiten eso si ellos no llegan".
"Se podría eliminar la sobreventa, pero debería quitarse la flexibilidad a las personas que adquieren determinadastarifas y no devolverles los tickets ", amenazó Elsaca, asegurando que sólo llega al "2 a 3 por ciento lo que se puede sobrevender", aunque "al final el 10 por ciento de las personas no aparece".El gerente insistió en que "el 80 a 90 por ciento del problema que tuvimos los dos días de filas fue porque la cinta se paró", por lo cual acusó "desinformación" en la prensa y el propio director delSernac, Juan José Ossa, quien dio un plazo de 10 días a la firma para que remitiera un informe sobre lo ocurrido.
"Este fin de semana las cintas colapsaron y eso fue el tema central, no la...
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