lan.com
Páginas: 15 (3730 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2013
CASO LAN.COM
1.- Analice el mercado aéreo nacional.
TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS EN EL ÁMBITO NACIONAL E INTERNACIONAL
El año 2010, el servicio de transporte aéreo movilizó a 10.5 millones de pasajeros, experimentando un crecimiento de 15.5% en comparación con el año anterior. El Cuadro 2.1 muestra el tráfico de pasajeros según ámbito de operación. En rutasnacionales, este bordeó los 5.5 millones de pasajeros, logrando un crecimiento de 27.8% respecto del año anterior. En rutas internacionales, alcanzó los 5.0 millones de pasajeros, registrando un variación positiva de 4.6%.
Como muestra el Gráfico 2.1, el flujo de pasajeros, tanto en rutas nacionales como internacionales, viene creciendo desde el año 2003. Así, el flujo aéreo nacionalacumula un crecimiento promedio anual de 8.7% y el internacional 10.5% en la década reciente, relacionado a la expansión económica que viene experimentando nuestro país. Cabe destacar que, a pesar de la desaceleración económica del año 2009 (cuando el PBI creció solo 0.9% y el consumo privado, 2.4%), el tráfico de pasajeros creció 5.4% en promedio.
Elaño 2010 ocurrió un hecho a destacar, el crecimiento en el tráfico de pasajeros en rutas nacionales fue el más alto de la década, lo que significó a que este represente el 52% del total. Así, el tráfico nacional fue mayor al internacional por primera vez desde el año 2003 (Gráfico 2.2), esta situación fue favorecida por la competencia entre aerolíneas, en cuanto a tarifas y servicios, asícomo por políticas del gobierno central para incentivar el turismo interno.
TRANSPORTE DE PASAJEROS POR TIPO DE SERVICIO SERVICIOS A NIVEL NACIONAL
El 2010, el servicio regular de pasajeros (con itinerario establecido) movilizó a 4.4 millones de pasajeros, creciendo su tráfico anual en 17.8% respecto del 2009. El servicio no regular (que se programa de acuerdo a lanecesidad de los usuarios) transportó a 1.1 millones de pasajeros y su tráfico anual casi se duplicó (Cuadro 2.2). El servicio turístico conocido también como el de remuneración especial, tuvo una variación negativa respecto al 2009, lo que significó una reducción de 18.7% en comparación con el año anterior.
SERVICIOS A NIVEL INTERNACIONAL
El transporte de pasajeros en rutasinternacionales es casi en su totalidad del tipo regular. El 2010, el servicio regular transportó a 5 millones de pasajeros lo que significó un ligero crecimiento de 4.1%. El servicio no regular se cuadriplicó pero sigue siendo marginal para la industria (Cuadro 2.3).
RANKING DE LAS PRINCIPALES COMPAÑÍAS AÉREAS EN RUTAS NACIONALES
Durante la última década, la compañía aéreaLAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de pasajeros al registrar una tasa de crecimiento promedio anual de 34.9% y una participación que ha llegado al 70.3% el año 2010 en el que transportó más de 3.8 millones de pasajeros (Cuadro 2.4), 13% más que el año anterior. Esta cifra récord representa 12 veces la obtenida en el año 2001.
En el 2010, la compañía STAR UPS.A. transportó 659 mil pasajeros, 31.2% más que el año anterior. Le siguió PERUVIAN AIRLINES S.A. con 610 mil pasajeros. La única empresa que vio afectada su demanda de vuelos nacionales fue LC BUSRE S.A.C., cuyo tráfico luego de crecer 12.6% en el año 2009, se redujo en 14.6% el año 2010.
LAN PERÚ S.A. mantiene su liderazgo en el mercado el año 2010 con 70% de participación, el 2009 habíaobtenido el 80% (Gráfico 2.6). En contraste, el nuevo competidor PERUVIAN AIRLINES alcanzó una participación de mercado del 11% el año
2010 y el 2009 sólo había participado del 1%.
RANKING DE LAS PRINCIPALES COMPAÑÍAS AÉREAS EN RUTAS INTERNACIONALES
Desde el año 2004, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de pasajeros
(Cuadro 2.5), con una tasa...
CASO LAN.COM
1.- Analice el mercado aéreo nacional.
TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS EN EL ÁMBITO NACIONAL E INTERNACIONAL
El año 2010, el servicio de transporte aéreo movilizó a 10.5 millones de pasajeros, experimentando un crecimiento de 15.5% en comparación con el año anterior. El Cuadro 2.1 muestra el tráfico de pasajeros según ámbito de operación. En rutasnacionales, este bordeó los 5.5 millones de pasajeros, logrando un crecimiento de 27.8% respecto del año anterior. En rutas internacionales, alcanzó los 5.0 millones de pasajeros, registrando un variación positiva de 4.6%.
Como muestra el Gráfico 2.1, el flujo de pasajeros, tanto en rutas nacionales como internacionales, viene creciendo desde el año 2003. Así, el flujo aéreo nacionalacumula un crecimiento promedio anual de 8.7% y el internacional 10.5% en la década reciente, relacionado a la expansión económica que viene experimentando nuestro país. Cabe destacar que, a pesar de la desaceleración económica del año 2009 (cuando el PBI creció solo 0.9% y el consumo privado, 2.4%), el tráfico de pasajeros creció 5.4% en promedio.
Elaño 2010 ocurrió un hecho a destacar, el crecimiento en el tráfico de pasajeros en rutas nacionales fue el más alto de la década, lo que significó a que este represente el 52% del total. Así, el tráfico nacional fue mayor al internacional por primera vez desde el año 2003 (Gráfico 2.2), esta situación fue favorecida por la competencia entre aerolíneas, en cuanto a tarifas y servicios, asícomo por políticas del gobierno central para incentivar el turismo interno.
TRANSPORTE DE PASAJEROS POR TIPO DE SERVICIO SERVICIOS A NIVEL NACIONAL
El 2010, el servicio regular de pasajeros (con itinerario establecido) movilizó a 4.4 millones de pasajeros, creciendo su tráfico anual en 17.8% respecto del 2009. El servicio no regular (que se programa de acuerdo a lanecesidad de los usuarios) transportó a 1.1 millones de pasajeros y su tráfico anual casi se duplicó (Cuadro 2.2). El servicio turístico conocido también como el de remuneración especial, tuvo una variación negativa respecto al 2009, lo que significó una reducción de 18.7% en comparación con el año anterior.
SERVICIOS A NIVEL INTERNACIONAL
El transporte de pasajeros en rutasinternacionales es casi en su totalidad del tipo regular. El 2010, el servicio regular transportó a 5 millones de pasajeros lo que significó un ligero crecimiento de 4.1%. El servicio no regular se cuadriplicó pero sigue siendo marginal para la industria (Cuadro 2.3).
RANKING DE LAS PRINCIPALES COMPAÑÍAS AÉREAS EN RUTAS NACIONALES
Durante la última década, la compañía aéreaLAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de pasajeros al registrar una tasa de crecimiento promedio anual de 34.9% y una participación que ha llegado al 70.3% el año 2010 en el que transportó más de 3.8 millones de pasajeros (Cuadro 2.4), 13% más que el año anterior. Esta cifra récord representa 12 veces la obtenida en el año 2001.
En el 2010, la compañía STAR UPS.A. transportó 659 mil pasajeros, 31.2% más que el año anterior. Le siguió PERUVIAN AIRLINES S.A. con 610 mil pasajeros. La única empresa que vio afectada su demanda de vuelos nacionales fue LC BUSRE S.A.C., cuyo tráfico luego de crecer 12.6% en el año 2009, se redujo en 14.6% el año 2010.
LAN PERÚ S.A. mantiene su liderazgo en el mercado el año 2010 con 70% de participación, el 2009 habíaobtenido el 80% (Gráfico 2.6). En contraste, el nuevo competidor PERUVIAN AIRLINES alcanzó una participación de mercado del 11% el año
2010 y el 2009 sólo había participado del 1%.
RANKING DE LAS PRINCIPALES COMPAÑÍAS AÉREAS EN RUTAS INTERNACIONALES
Desde el año 2004, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de pasajeros
(Cuadro 2.5), con una tasa...
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