Lanzamiento y Varada

Universidad Marítima Internacional De Panamá
Facultad de Transporte Marítimo
Escuela de Transporte Marítimo

Tema:
“LANZAMIENTO Y VARADA”

Asignatura:
Teoría del Buque

Facilitador:
Capitán Justo Reyes Allard

Presentado Por:
Aguilera Ledezma, Roger | ‎8-851-1519 |
Arcia Silvera, Roque Xavier | 8-862-357 |
Cano Chacón, Moisés Eugenio | 8-854-172 |
Martínez Campbell,Lyanie Natasha | 8-848-970 |
Murillo Meza, Nicolayefna Olimpia | 6-715-560 |
Record Reina, Elimar Yamileth | 1-730-156 |

Grupo:
II- Administración Marítima y Portuaria

Panamá, 15 de julio de 2011

Este Informe de Práctica Profesional fue aprobado por el profesor facilitador de la asignatura de Teoría del Buque de La Escuela de Transporte Marítimo.__________________________ Cap. Justo Reyes Allard Profesor Guía

DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a nuestras familias, por el apoyo que estamos recibiendo durante nuestra trayectoria universitaria, por susgratos consejos de seguir adelante en los momentos más difíciles de nuestras vidas.

AGRADECIMIENTO

Agradecemos al Cap. Justo Reyes Allard por permitirnos realizar dicho trabajo de investigación para fortalecer nuestros conocimientos acerca de la asignatura dada, a todo el equipo que conformamos para poder logra el desarrollo de dicha investigación.

ÍNDICE

“Lanzamiento y Varada” | |PortadaHoja de PresentaciónHoja de AprobaciónDedicatoria AgradecimientoÍndice GeneralIntroducción | |
CAPÍTULO I. MARCO TEÓRICO A. Lanzamiento o botadura del buque 1. Definición 2. Elementos del lanzamiento de buques * Cama de construcción * Cama de lanzamiento o cuna, y plano de onclinacion de lanzamiento llamado “cama de imadas” o simplemente “imadas”. 3.Trabajos preparatorios a realizar antes del lanzamiento 4. Métodos de botadura 5. Elemento y dispositivos de lanzamiento en imada única y el doble imada. 6. Momentos críticos al momento de la botadura 7. Los cinco periodos del lanzamiento 8. Datos técnico de un lanzamiento 5. Botadura de costado 6. Los riesgos de lanzamientos laterales B.Varadas 1. Definición 2. Varada involuntaria 3. Medidas a tomar para salir de la embarrancada: 4. Varada voluntaria y el derecho marítimo 5. Consideraciones a tomaren la varada de un buque 6. Descripciones de algunas maniobras de reflotado de buque varadoBibliografíaConclusión Recomendación Anexos | |

INTRODUCCION

En este trabajo se desarrollaran dos maniobras de sumaimportancia en la culminación de la construcción del buque: el lanzamiento y en la navegación del buque: la varada de los buques clasificada esta ultima en voluntaria o involuntaria.
La botadura de un barco es una ceremonia tradicional siempre sorprendente y digna de ver Se atribuye a los griegos – en honor a Poseidón - el origen y costumbre de estrellar vino (hoy día Champán) en el momento de labotadura, otorgando también el nombre a la embarcación.
Una emotiva costumbre en la que se bautizan los barcos y que cuenta con varias modalidades en su ejecución, estas son la botadura longitudinal, que consiste en soltar el barco hacia atrás con la popa por delante, la botadura lateral, dejándolo caer desde el dique hacia uno de los costados y la botadura por inmersión, mediante diques inundablesque se llenan lentamente de agua y la embarcación flota sin más.
De todas ellas destaca por sorprendente y espectacular la forma lateral menos conocida popularmente que las demás, se trata de un eficiente método y manera de aprovechar astilleros con pequeños espacios de agua situados en rías y lagos de interior … por contra , y tratándose de grandes masas que interaccionan de manera brusca,...