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Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea PREÁMBULO VINCULACIÓN DEL ANEXO 18 AL CONVENIO DE CHICAGO Los principios generales aplicables a la reglamentación del transporte internacional de mercancías peligrosas por vía aérea figuran en el Anexo 18 al Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional — Transporte sin riesgos de mercancíaspeligrosas por vía aérea. Las presentes Instrucciones Técnicas amplían las disposiciones básicas del Anexo 18 y contienen todas las instrucciones detalladas necesarias para el transporte internacional sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea. DISCREPANCIAS CON RESPECTO A LAS INSTRUCCIONES TÉCNICAS De conformidad con lo previsto en el Anexo 18, 2.5, los Estados contratantes deben notificar ala OACI las disposiciones que hayan adoptado que difieran de las que figuran en las presentes Instrucciones. En el Adjunto 3 se enumeran las discrepancias notificadas a la OACI por los Estados así como las discrepancias notificadas con respecto a las normas aplicadas por los explotadores de líneas aéreas. PROCEDIMIENTOS DE ACTUALIZACIÓN ≠ Se tiene la intención de que las Instrucciones Técnicassean actualizadas permanentemente por un órgano de expertos de la OACI. A estos efectos, el Grupo de expertos sobre mercancías peligrosas de la OACI continuará reuniéndose periódicamente para examinar los comentarios recibidos de los Estados y organismos internacionales interesados, considerar toda modificación de las recomendaciones que haga el Subcomité de Expertos de las Naciones Unidas enTransporte de Mercancías Peligrosas o el Organismo Internacional de Energía Atómica y preparar ediciones revisadas de las Instrucciones Técnicas. La Comisión de Aeronavegación examinará las enmiendas recomendadas por el Grupo de expertos sobre mercancías peligrosas. Posteriormente, y con miras a su aprobación, el Consejo de la OACI examinará la versión enmendada de las Instrucciones Técnicas y autorizaráesta publicación. Las enmiendas se presentarán en el sitio web www.icao.int/anb/fls/dangerousgoods. UTILIZACIÓN PRÁCTICA DE LAS INSTRUCCIONES TÉCNICAS ≠ La presente edición de las Instrucciones Técnicas tendrá que utilizarse a partir del 1 de enero de 2009 y será válida hasta el 31 de diciembre de 2010 o hasta que entre en vigencia una nueva edición. PRINCIPIOS GENERALES UTILIZADOS EN LAELABORACIÓN DE LAS DISPOSICIONES DE LAS INSTRUCCIONES TÉCNICAS Las mercancías peligrosas pueden transportarse sin riesgos por vía aérea siempre que se adopten determinados principios. Dichos principios, que se exponen a continuación, se han utilizado en la elaboración de estas Instrucciones Técnicas y tienen por objeto facilitar el transporte de mercancías peligrosas proporcionando al mismo tiempo unnivel de seguridad tal que dichas mercancías no pongan en peligro a la aeronave o sus ocupantes, siempre que se cumplan todos los requisitos. Mediante dichos principios se intenta garantizar que, en caso de incidente, no pueda producirse un accidente. En general, las mercancías peligrosas se dividen en varias clases o divisiones, según el riesgo que presenten. Se proporciona una lista detallada deartículos en que se indica la clase o división a que pertenece cada artículo, así como su aceptabilidad para el transporte por vía aérea y las condiciones pertinentes. Como dicha lista no puede ser exhaustiva, se incluyen varias entradas genéricas o entradas correspondientes a

mercancías “no especificadas en ninguna otra parte”, para facilitar el procedimiento en el transporte de los artículos queno figuran en la lista con una denominación específica. Algunas mercancías peligrosas se consideran demasiado peligrosas para nunca transportarse en una aeronave; algunas están prohibidas en circunstancias normales pero pueden transportarse con la aprobación expresa de los Estados interesados; otras tienen por restricción el ser transportadas en aeronaves de carga únicamente; pero la mayoría...