Las Ferias De Portobelo

Universidad Tecnológica Oteima

Facultad de humanidades
Escuela de Inglés

Licenciatura en Inglés

Curso:
Historia de Panamá

Tema:
Las ferias de Portobelo y las rutas de transito

Presentado a consideración de:
Francisco Alberto Vásquez

Integrantes:
Anixel Samudio
Katiusca del cid
Lilia Ledesma

Fecha de entrega
8 de febrero de 2013

Cuatrimestre IV

ÍndiceIntroducción

A continuación estudiaremos las diferentes etapas que vivo panamá en especial el pueblo de Portobelo por sus famosas ferias durante la época colonial. Panamá es y desde la antigüedad ha sido un país muy deseado por los conquistadores de esa época debido a sus valioso recursos y excelente posición geográfica, a raíz de esto panamá ha sido utilizada como ruta de tránsito para transportarvaliosas cargas hacia otros países en especial a la Corona española la cual por decirlo así aprovecho todo aquellos valiosos recursos. En Portobelo fue el auge de las primeras e ultimas ferias donde se daban la venta de muchas riquezas como también cualquier cantidad de otras cosas, los ataques constantes delos piratas y corsarios dieron lugar a que movieran de lugar esas ferias que fue cuando lastrasladaron a Portobelo de ahí crearon una forma de barreras de protección contra los piratas llamados fuertes de los cuales se puede mencionar el fuerte trincheria de Santiago y fuerte batería de Santiago entre otras. También veremos los diferentes mecanismos de las rutas panameñas como lo son el Camino de Cruces y el Camino Real, además de los mecanismos y movimientos marítimos durante la épocacolonial. Se puede decir aunque suene vulgar que Panamá ha sido prácticamente la prostituta durante la época colonial, ya que se apoderaban de sus pueblos los esclavizaban usurpaban los tesoros panameños e explotaron grandemente este país.

Las ferias de Portobelo y las rutas de transito
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-------------------------------------------------Portobelo era el punto de encuentro de expediciones comerciales provenientes de ambos extremos de los territorios de la corona.
Los galeones eran fletados en la metrópoli con partidas de manufacturas europeas pertenecientes en su mayor parte a mercaderes españoles y que habían de ser vendidas en las colonias. Por motivos de seguridad, estas embarcaciones navegaban armadas, en grupo y escoltadas porbuques de guerra.
En Lima la Compañía del Mar del Sur cargaba las mercancías y embarcaba a los comerciantes para trasladarlos a la ciudad de Panamá, con el fin de coincidir con la llegada de la flota procedente de la península. Una vez arribados al istmo, se descargaban los barcos y la mercancía era transportada con mulas a lo largo de la estrecha franja de tierra hasta llegar a su destino en lascostas caribeñas.
La principal mercancía era la plata traída de las minas de la América española y, en menor medida, artículos como cochinilla, añil, cuero o cacao. Un alto porcentaje de esta plata había sido recaudada en calidad de impuestos para la Hacienda Real, ya fuera como la parte que le correspondía por ley del total de la extracción de las minas, o como tributos de los súbditos del rey.Por su parte, los mercaderes que acudían a la feria tenían a su cargo los capitales reunidos para la ocasión por los hombres de negocios de las colonias para comprar productos de la metrópoli y venderlos después en el mercado americano.
Una vez atracados los galeones, sus bodegas eran vaciadas en la playa y empezaba el comercio con las mercancías. Los oficiales reales eran los encargados desupervisar el volumen y el valor de las mercancías, así de como registrar todos los intercambios con el fin de evitar los fraudes fiscales. No obstante, la confusión reinante y la escasez de efectivos impedían que cumplieran adecuadamente su labor. Además, el peligro de ataques de corsarios o piratas obligaba a que las negociaciones se acelerasen para que la feria no se prolongara excesivamente, lo...