las implicaciones del comercio electronico para el sector del transporte









Las implicaciones del comercio
electrónico para el sector
del transporte












Resumen

Este artículo analiza las implicaciones del comercio electrónico B2C (business to consumers) para las empresas de transporte y distribución en el entorno urbano. Después de una presentación sucinta de los principales conceptos del comercio electrónico y de loscambios que genera en la distribución física de productos, el artículo analiza el impacto del comercio electrónico en el transporte y distribución de mercancías, en particular los problemas logísticos para las empresas del reparto a domicilio, los factores determinantes de las necesidades de transporte urbano y sus efectos en la calidad de vida urbana.

Palabras clave: informática aplicada,transporte, telemática, logística, distribución comercial, empresas de transporte, territorio.


Introducción.
El desarrollo del comercio electrónico tiene diversas consecuencias para la gestión de la cadena de suministro. En la medida en que se modifiquen las pautas de comportamiento de los agentes implicados en la cadena de suministro, habrán de introducirse cambios en las infraestructuras detransporte para acomodar la mayor flexibilidad que se deriva de la transparencia y rapidez en el flujo de información de las necesidades de suministro desde el proveedor al cliente. De las dos ramas del comercio electrónico, el de empresas (B2B) y el de consumidores (B2C), este último quizás ha sido el menos estudiado en lo que se refiere a sus implicaciones sobre las necesidades detransporte. El comercio electrónico a los consumidores supone un incremento del reparto a domicilio, con consecuencias sobre la organización del transporte y sobre el desarrollo estratégico de servicios logísticos especializados. El propósito de este artículo es analizar las consecuencias e implicaciones del comercio electrónico B2C para las empresas de distribución y transporte, así como también elefecto de este comercio en algunas variables del entorno urbano. El artículo se estructura de la siguiente manera. El segundo apartado presenta los principales conceptos del comercio electrónico y de los cambios que genera en la distribución física de productos. Después, el trabajo analiza el impacto del comercio electrónico en el transporte y distribución de mercancías, en particular losproblemas logísticos del reparto a domicilio, los factores determinantes de las necesidades de transporte urbano y sus efectos en la calidad de vida urbana.
1. El comercio electrónico y la distribución física
1.1. Conceptos del comercio electrónico
Se considera comercio electrónico las transacciones que se realizan mediante redes telemáticas, de las que se excluyen aquellas que se realizan porcorreo electrónico (e-mail), teléfono, fax, etcétera. Los bienes o servicios que se adquieren se pueden pagar y/o repartir con posterioridad. Ejemplos de actividades que comprende el comercio electrónico son el acceso a la información comercial de la empresa o hacer los pedidos a través de Internet u otro medio electrónico. La investigación en el área del comercio electrónico es relativamentereciente y de un crecimiento exponencial (Ngai y Wat, 2002). Uno de los temas más recientes de investigación en el área del comercio electrónico es la de sus implicaciones para la gestión de operaciones de la empresa y más concretamente sobre el sistema logístico (Gunasekaran et al, 2002). La Figura 1 ilustra los principales agentes involucrados en el uso y desarrollo del comercio electrónico ylas relaciones entre ellos que tienen influencia sobre el sistema logístico. Cada uno de los agentes de la Figura 1 intenta maximizar una función al participar en el comercio electrónico. Las empresas fabricantes de productos buscan maximizar los beneficios reduciendo los plazos de entrega y disminuyendo los costes de oportunidad resultantes de los cambios en las demandas de los consumidores....