Estrategia para la internacionalización del sector de infraestructuras de transporte en españa

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  • Publicado : 8 de marzo de 2011
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Estrategia para la Internacionalización del Sector de Infraestructuras de Transporte en España
1. Introducción: España en el contexto mundial de las infraestructuras
2.1. El mercadomundial de infraestructuras de transporte
* El impacto de la crisis
* Mayores costes financieros por la crisis
* Descenso en el numero y tamaño de los proyectos
* Mercadosgeográficos relevantes
* Segmentos de mercado
2.2. España, un país líder en Infraestructuras de transporte
* España: un ejemplo de cooperación público-privada en el ámbito de lasinfraestructuras de transporte
* Las infraestructuras motor de desarrollo de la tecnología, industria y los servicios españoles y del desarrollo sostenible
2. El sector público y lasinfraestructuras de transporte en España
* El Ministerio de Fomento y los planes de Infraestructura de Transporte. La importancia del esfuerzo inversor y de modernización
* Ferrocarriles
* Aeronáutica* Carreteras
* Tecnología
* Conclusiones
* Fortalezas: Experiencia y diversificación Debilidades: Coordinación y cooperación
3. La proyección exterior de las empresas españolasde infraestructuras de transporte
4.3. Actividad internacional del Grupo Fomento
* Adif
* Renfe
* Aena
* Ineco
* Puertos de Estado
* Feve* Senasa
4.4. La actividad exterior de las empresas privadas españolas
* Ingeniería
* Construcción
* Equipamiento
* Operación
* Conclusiones
* Fortalezas:Liderazgo en determinados sectores Oportunidades: Nuevos mercados , nuevos sectores
* Debilidades: Desigual presencia sectorial y geográfica Amenazas: Nuevos entrantes
4. Propuestaestratégica para la Internacionalización del Sector de Infraestructuras de Transporte en España
5.5. Objetivos
1. Proyectar la imagen de España en el exterior a partir de un historia de éxito...
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