ley de transito
Páginas: 21 (5096 palabras)
Publicado: 22 de octubre de 2013
Materia:
Educación vial
TEMA:
Comparación entre leyes
Seguros y licencia
PROFESOR:
Dr.
PARALELO:
”G”
2013 - 2014
INTRODUCCIÓN
La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial en los últimos años ha sido objeto de varias reformas, con el objetivo de estar acorde en el tiempo y en elespacio con nuestra realidad nacional, tomando en cuenta el avance tecnológico y el gran crecimiento poblacional y del parque automotor que ha sufrido nuestro país en los últimos tiempos; mucho más cuando se habla sobre el seguro contra los accidentes de tránsito y la obtención de la licencia de conducir tomando en cuenta varios factores que influyen para estos temas importantes.
En tal virtud hemoscreído necesario realizar el análisis de estos puntos haciendo una comparación con la ley del país vecino como es el de Argentina con este análisis podremos saber cómo se maneja las leyes en este país y compararlas con las nuestra y encontrar debilidades y poder aplicarlas en nuestro país.
OBJETIVO GENERAL
El objetivo de la presente investigación, se basan ensaber, la diferencia entre las leyes de transito de las países de ECUADOR y ARGENTINA con respecto a los seguros de accidentes de tránsito y a la obtención de las licencias de conducir.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Con esta investigación podremos definir fortaleza y debilidades de cada una de las leyes establecidas en los diferentes países,
Para esto aplicaremos un cuadro comparativo entre las leyes delos dos países para luego hacer un análisis comparativo y al final hacer recomendaciones para mejor los puntos débiles de cada una de las leyes.
MARCO TEORICO
Para nuestro análisis comparativo usaremos la LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL de nuestro país (Ecuador) y de Argentina con respecto a los seguros de las personas y de laslicencias de conducir:
En Argentina la ley de tránsito nos manifiesta lo siguiente con respecto a los seguros y la obtención de las licencias de conducir a continuación se ha copiado el artículo completo para luego hacer un breve análisis comparativo con la ley de Ecuador
“ARTICULO 68.-SEGURO OBLIGATORIO. Todo automotor, acoplado o semicoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo a lascondiciones que fije la autoridad en materia aseguradora, que cubra eventuales daños causados a terceros, transportados o no.
Igualmente resultará obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para los automotores. Este seguro obligatorio será anual y podrá contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo, la que debe otorgar al asegurado elcomprobante que indica el inciso c) del ARTÍCULO 40. Previamente se exigirá el cumplimiento de la revisión técnica obligatoria o que el vehículo esté en condiciones reglamentarias de seguridad si aquélla no se ha realizado en el año previo. Las denuncias de siniestro se recibirán en base al acta de choque del ARTICULO 66 inciso a), debiendo remitir copia al organismo encargado de la estadística. Losgastos de sanatorio o velatorio de terceros, serán abonados de inmediato por el asegurador, sin perjuicio de los derechos que se pueden hacer valer luego. El acreedor por tales servicios puede subrogarse en el crédito del tercero o sus derechohabientes. Carece de validez la renuncia a un reclamo posterior, hecha con motivo de este pago. La reglamentación regulará, una vez en funcionamiento el áreapertinente del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, el sistema de prima variable, que aumentará o disminuirá, según haya el asegurado denunciado o no el accidente, en el año previo de vigencia del seguro.”
Licencia de Conductor
“ARTICULO 13.-CARACTERISTICAS. Todo conductor será titular de una licencia para conducir ajustada a lo siguiente:
a) Las licencias otorgadas por...
Materia:
Educación vial
TEMA:
Comparación entre leyes
Seguros y licencia
PROFESOR:
Dr.
PARALELO:
”G”
2013 - 2014
INTRODUCCIÓN
La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial en los últimos años ha sido objeto de varias reformas, con el objetivo de estar acorde en el tiempo y en elespacio con nuestra realidad nacional, tomando en cuenta el avance tecnológico y el gran crecimiento poblacional y del parque automotor que ha sufrido nuestro país en los últimos tiempos; mucho más cuando se habla sobre el seguro contra los accidentes de tránsito y la obtención de la licencia de conducir tomando en cuenta varios factores que influyen para estos temas importantes.
En tal virtud hemoscreído necesario realizar el análisis de estos puntos haciendo una comparación con la ley del país vecino como es el de Argentina con este análisis podremos saber cómo se maneja las leyes en este país y compararlas con las nuestra y encontrar debilidades y poder aplicarlas en nuestro país.
OBJETIVO GENERAL
El objetivo de la presente investigación, se basan ensaber, la diferencia entre las leyes de transito de las países de ECUADOR y ARGENTINA con respecto a los seguros de accidentes de tránsito y a la obtención de las licencias de conducir.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Con esta investigación podremos definir fortaleza y debilidades de cada una de las leyes establecidas en los diferentes países,
Para esto aplicaremos un cuadro comparativo entre las leyes delos dos países para luego hacer un análisis comparativo y al final hacer recomendaciones para mejor los puntos débiles de cada una de las leyes.
MARCO TEORICO
Para nuestro análisis comparativo usaremos la LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL de nuestro país (Ecuador) y de Argentina con respecto a los seguros de las personas y de laslicencias de conducir:
En Argentina la ley de tránsito nos manifiesta lo siguiente con respecto a los seguros y la obtención de las licencias de conducir a continuación se ha copiado el artículo completo para luego hacer un breve análisis comparativo con la ley de Ecuador
“ARTICULO 68.-SEGURO OBLIGATORIO. Todo automotor, acoplado o semicoplado debe estar cubierto por seguro, de acuerdo a lascondiciones que fije la autoridad en materia aseguradora, que cubra eventuales daños causados a terceros, transportados o no.
Igualmente resultará obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para los automotores. Este seguro obligatorio será anual y podrá contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo, la que debe otorgar al asegurado elcomprobante que indica el inciso c) del ARTÍCULO 40. Previamente se exigirá el cumplimiento de la revisión técnica obligatoria o que el vehículo esté en condiciones reglamentarias de seguridad si aquélla no se ha realizado en el año previo. Las denuncias de siniestro se recibirán en base al acta de choque del ARTICULO 66 inciso a), debiendo remitir copia al organismo encargado de la estadística. Losgastos de sanatorio o velatorio de terceros, serán abonados de inmediato por el asegurador, sin perjuicio de los derechos que se pueden hacer valer luego. El acreedor por tales servicios puede subrogarse en el crédito del tercero o sus derechohabientes. Carece de validez la renuncia a un reclamo posterior, hecha con motivo de este pago. La reglamentación regulará, una vez en funcionamiento el áreapertinente del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito, el sistema de prima variable, que aumentará o disminuirá, según haya el asegurado denunciado o no el accidente, en el año previo de vigencia del seguro.”
Licencia de Conductor
“ARTICULO 13.-CARACTERISTICAS. Todo conductor será titular de una licencia para conducir ajustada a lo siguiente:
a) Las licencias otorgadas por...
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