ley de transito

Universidad técnica de Ambato
Ley de transito
Nombre: Jhonny Miranda
Curso: 6to semestre “A”
Fecha: 28/04/2014
Facultad: jurisprudencia y ciencias sociales
Tema: Ensayo sobre la ley de transito
Art 1 al 30





Ensayo

El presente Reglamento establece las normas de aplicación a las que están sujetos los conductores, peatones, pasajeros y operadoras de transporte, así como lasregulaciones para los automotores y vehículos de tracción humana, animal y mecánica que circulen, transiten o utilicen las carreteras y vías públicas o aquellas privadas abiertas al tránsito y transporte terrestre en el país es de conocimiento público q una ley se la crea con el motivo de darle una reforma o una regla clara para la correcta aplicación la ley de tránsito es un reglamento interno comoexterno a la cual debe ser cumplida de manera obligatoria a todos los individuos sean así personas naturales o jurídicas es una norma de una sola igualdad no existe un impedimento para no ser cumplida a otros individuos. Esta impuesta por algunos reglamentos generales como son Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Ley Orgánica de Transporté Terrestre, o la Ley o LOTTTSVasí también como estarán sujetas a las diferentes jurisdicciones como son Gobiernos Autónomos Descentralizados: GADs Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales: GADs Regionales; Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos: GADs Metropolitanos; mismas a las cuales deberán estar sujetas al cumplimiento dentro del territorio de su jurisdicción y hacer emitido las ordenes en losdiferentes municipios con sus respectivas resoluciones y las que se impongan en el sistema de gestión de la Agencia Nacional de Tránsito de la Comisión de Tránsito del Ecuador se sustentará en un proceso continuo de planeamiento estratégico; de gestión por procesos; de medición y control de calidad; de sistemas de mejora continua que incluyan auditorias de gestión; la autonomía funcional no es más que lacapacidad que tiene la Agencia Nacional de Tránsito para crear los medios y desarrollar las políticas generales emanadas del Ministerio del sector, garantizando un nivel óptimo de satisfacción de los usuarios, estableciendo y monitoreando el cumplimiento de metas, objetivos y estándares de calidad de servicio. Las cuales debe ser cumplida de manera obligatoria y responder a los estándaresestablecidos en la norma general de transito que está vigente la cual crea un reglamento o más bien una autonomía administrativa que es la capacidad de la Agencia Nacional de Tránsito y la CTE de establecer la estructura orgánica óptima, mantener y administrar el recurso humano requerido para esta estructura Administrar sus recursos de manera desconcentrada. Y de ahí sobre sale la autonomía financieraque es la capacidad que tienen la ANT para administrar los recursos financieros producto de su autogestión de la misma manera la autonomías presupuestaria que no es más que la capacidad de la ANT de elaborar las proformas presupuestarias basándose en plan operativo estratégico la agencia nacional de tránsito establecida en el ecuador creada como una manera de ejecutar planes operativos decumplimiento estratégico para los individuos la cual dispone a la agencia Nacional de Tránsito que es el ente responsable encargado de ejecutar las políticas y decisiones dictadas por el Ministerio del sector, en el ámbito de su competencia, sin perjuicio de las atribuciones de los GADs. Su organización, estructura y competencias se regirán por la Ley, este Reglamento y demás normas aplicables así mismoexisten los directorios que estarán compuestas por tres miembros que en forma conjunta sesionaran y las resoluciones aprobadas por el Directorio se publicarán en el Registro Oficial, luego de Aprobada el acta correspondiente en la siguiente sesión del Directorio. El Director Ejecutivo de la ANT tiene a su cargo la gestión administrativa, financiera, técnica y la coordinación con los demás...