LEY GENERAL DE ADUANAS

LEY GENERAL DE ADUANAS

TERMINOLOGIA:

AFORO.-
Operación única en que el servicio a través del funcionamiento designado, verifica y determina al examinar la declaración y/o la mercancía que su clasificación arancelaria, su valuación, la fijación de la cuota de los derechos arancelarios o impuestos y la aplicación de las leyes correspondientes hayan sido correctamente propuestas por eldeclarante.
Tipos de Aforo.-
Aforo por Examen: Operación que consiste en la clasificación arancelaria, avaluación y aplicación de las disposiciones legales que correspondan que la Aduana practique sobre aquellas mercancías amparadas por Declaraciones de Importación Tramitación Simplificada y de Formulario de Importación Vía Postal.

Ventajas-
Existen Desventajas?
Que Hacemos con la información?
Podemoshacer algo para evitarlo?
Cuál se puede evitar?
Para qué lo utiliza la autoridad aduanera? Para la correcta determinación de los derechos arancelarios y los demás tributos aplicables así como los recargos si los hubiera.


AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL.-
Funcionario de la Administración Aduanera que de acuerdo con su competencia, ejerce la potestad aduanera, son personas naturales o jurídicas.
Quéestá facultado hacer?
Persona que puede realizar y recibir embarques, consolidar, y des consolidar mercancías, actuar como operador de transporte multimodal sujetándose a las leyes de la materia y emitir documentos propios de su actividad, tales como conocimientos de embarque, carta de porte aéreo, carta de porte terrestre, certificados de recepción y similares.
De que es responsable?
Los agentes deaduanas son personas autorizadas por la administración aduanera para prestar servicios a terceros, en toda clase de trámites aduaneros, en la condiciones y con los requisitos que establezcan la ley general de aduanas (1053-08) y su reglamento (010-09
Búsqueda y selección del medio de transporte.
Coordinación del embalaje y recolección del material.
Revisión cumplimiento de las normas aplicables ala carga.
Realización de formalidades del seguro y del transporte a petición del cliente.
En caso de tener la autorización pertinente, podrán realizar trámites aduaneros.
Consolidación de carga para obtener mejores tarifas.
Almacenaje y distribución de la carga, según se convenga con el cliente.
Emiten los documentos homologados internacionalmente según sea el caso.
Dan seguimiento al tránsito dela carga.
Pueden actuar como operadores de transporte internacional.
El beneficio principal para los dueños de carga internacionales se reduce a flexibilidad, ya que estos no están atados a un transportista específico para las rutas más populares; es decir, que si el mercado cambia y otro transportista le ofrece un mejor paquete al cliente, el concesionario puede sacar el máximo provecho de esatarifa. Además, cuando se produce un retraso o retención en el puerto, el dueño de carga puede redirigir la mercadería de forma más fácil a través de otros puertos de carga y otros transportistas.
Al tratar con un agente de carga internacional, el concesionario trabaja con un punto de contacto para realizar envíos a domicilio, en lugar de solamente puerto a puerto. Se presentan una gran cantidad dereclamos de seguro de carga y retención de Aduanas en el momento que la mercadería deja de ser posesión de la naviera, lo que hace necesario que un profesional especializado en logística gestione todo el embarque libre a bordo (FOB). Además, las empresas prefieren tratar con un número menor de proveedores y así ganar eficiencia operativa. Todas las preguntas relacionadas con operaciones sedirigen a un solo punto de contacto, toda la facturación se centraliza y el seguimiento de toda la carga se hace con el agente internacional desde el punto de origen hasta el destino final.A
Tiene Obligaciones ante la autoridad Aduanera?

Su servicio es beneficio para los usuarios?

ALMACEN ADUANERO.-
Local destinado a la custodia temporal de las mercancías cuya administración puede estar a cargo de...