Licenciado

1. Cuando el término F.O.B se aplica al lugar de embarque, el vendedor debe embarcar las mercancías en ese lugar del modo establecido en este articulo y asumir los costos y riesgos de ponerlo enpoder del transportador; o
2. Cuando el término F.O.B se aplica al lugar de destino el vendedor debe, por su propia cuenta y riesgo, transportar las mercancías a dicho lugar y allí hacer entregade ellas del modo establecido en este artículo
El literal a. se trata del F.O.B de origen, y significa que el título pasa al comprador cuando las mercancías se entregan al transportador. El riesgo depérdida mientras el producto se encuentra en tránsito pasa entonces al comprador. Cuando este recibe aviso de que el embarque se ha realizado, las mercancías suelen pasar a figurar como parte delinventario total del comprador. El inventario en tránsito adquiere ahora vida en el papel dentro del sistema del comprador, aunque no se encuentre aún en sus instalaciones. Los compradores adquieren elF.O.B de origen con el fin de controlar los métodos de embarque, los tiempos y los costos.
  El literal b. se trata del F.O.B de destino, y significa que el titulo y el riesgo de perdida mientras lasmercancías están en tránsito permanecen en manos del vendedor hasta cuando el producto llegue al muelle del comprador y sea aceptado. A menos que el sistema del comprador refleje los artículos entránsito, las mercancías no tienen vida real ni en el papel dentro del sistema.

CIF (Coste, seguro y Flete - Cost, Insurance and Freight): El exportador es responsable del transporte de la mercancíahasta que esta se encuentre en el puerto de destino, junto con los seguros involucrados. El importador solo debe adquirir un seguro con cobertura mínima.
FOB (Franco a bordo - Free on board): Estetérmino quiere decir que la mercancía es responsabilidad del vendedor hasta sobrepasar la borda del barco para la exportación; se usa principalmente para el transporte marítimo, y después del término se...