Locomotora Stephenson








INDICE


Página 3 Resumen

Página 4 Introducción

Desarrollo
Página 5George Stephenson

Página 6 La locomotora y su peso en la Historia

Página 7 Importancia de la Locomotora

Página 8Conclusión

Página 9 Bibliografía









RESUMEN

























INTRODUCCIÓN

Este trabajo se basa en la fabricación de la locomotora Stephenson, pero se enfocara principalmente el ámbito ingenieril aplicado en ella,por lo tanto en primera instancia debemos contextualizar la creación del nuevo motor a vapor.
Es importante destacar que nos encontramos en la Europa del Siglo XIX en donde aún tenía peso la fuerza de tracción animal para movilizar las grandes cargas de productos, esto se realizaba por medio de caballos que tiraban de vagones en los que se transportaban las mercancías. Es necesario decir quedebido a las guerras napoleónicas el costo de estos animales se disparó por aires y se necesitaba con urgencia un nuevo método para el transporte de cargas pesadas.
En ese entonces se usaba en las minas de carbón el motor a vapor de Watt's, el cual cumplía la función de extraer el agua de los fosos y levantar el carbón desde el fondo de las minas. También se podía encontrar este motor cumpliendofunciones en los molinos para moler trigo y maíz, incluso se adaptó para ser incluido en los mecanismos de fabricación de telas (como el algodón). Este motor rebajo considerablemente los costos de la fabricación de productos terminados, de algunos alimentos y además permitió a los mineros aumentar la producción de carbón ya que podían llegar a mayores profundidades en la tierra, pero el colosalgigante no permitía ser transportado fácilmente para ser ocupado en el traslado de las materias primas o de pesadas cargas por encima de la tierra.
Ahora que conocemos el contexto histórico, es fácil saber la pregunta que despertaba la curiosidad de todos los ingenieros de la época, ¿Cómo se puede modificar el motor de Watt's para crear un eficiente medio de transporte a bajo costo?DESARROLLO:
George Stephenson:

El joven George Stephenson provenía de unas ocho millas al oeste de Newcastle, Inglaterra, en el pueblo minero de Wylam. Su padre era el bombero de la máquina de Newcomen en la mina de carbón Wylam. La formación ingenieril que le permitió a George tener las herramientas para la creación de su locomotora, provinieron de sus propios esfuerzos. Desde pequeñotrabaja como cuidador de animales en una granja. Luego su vida dio un giro, y se inició en los motores de vapor a la edad de 14 años, cuando después de haber trabajado de selector para limpiar el carbón de piedra y tierra, fue nombrado ayudante de su padre. Desde entonces el pequeño George, dedico su tiempo libre al estudio del motor de vapor, lo cual unido a su buen desempeño en el trabajo, y susestudios nocturnos le permitieron convertirse en un “Doctor ingeniero de las máquinas de vapor” cuando en 1812 es el único ingeniero en dar solución al problema del motor de vapor en la mina High Pit, una mina de carbón cerca de Killingworth.


Figura 1: http://commons.wikimedia.org


IMPORTANCIA DE LA
LOCOMOTORA Y SU PESO EN LA HISTORIA POSTERIOR
George no fue el primero en construir una...