locomotoras u-10b

LOCOMOTORA DIESEL ELECTRICA U-10-B
MATERIAL TRACCION DE LOCOMOTORA Y VEHICULO Para la locomotora diesel se construyo en 3 versiones,
1. Diesel Mecánica: en ella la tracción del movimiento se hace directamente del motor diesel que los ejes medio de
Engranaje
2. Diesel Ir áulico: se hace latransmisión del movimiento del motor diesel atravez de unos ejes y convertidor ir áulico hacia los ejes de las ruedas ej. El Auto ferro.
3. Diesel Eléctrica: en ella el motor diesel da movimiento a un generador, el generador produce la corriente necesaria que va aun sistema de control y hay pasa a los motores eléctricos o motores de tracción que van montados sobre los ejes de las ruedasy por medio de un piñón dan movimiento a una rueda dentada piñón ataque rueda catalina movimiento a los ejes o las ruedas.
*Locomotora Diesel Eléctrica: es una planta generadora electricidad que produce la corriente eléctrica necesaria para su propio movimiento.
Sistema de control


*Funcionamiento de laLocomotora Diesel Eléctrica: 1.una bomba de combustible accionada eléctrica o mecánicamente, succiona el combustible del tanque y lo envía al sistema de inyección. TANQUE –BC -MD-GP –SI-


Siglas: BC “bomba de combustible”. SI “sistema de inyección”
2. Motor Diesel inicia su movimiento impulsado por el Generador Principal queactúa inicialmente como Motor de arranque utilizando corriente eléctrica de las baterías
Pendiente dibujo MD-GP- Baterías
3. Una vez el MD este funcionando proporciona energía mecánica al GP para que gire constantemente

Pendiente dibujo MD –GP –
4. El GP transforma la energía mecánica que recibe, en la energía eléctrica y atraves de un sistema de control, la envía a los MT
Pendientedibujo MD-GP-SC-MT-
Siglas: SC “sistema de control”
5. Un Generador Auxiliar: produce corriente eléctrica para cargar la batería y para alimentar el circuito de control
Pendiente dibujo MD-GA-BAT-SC-
Nota: Una locomotora lleva 8 baterías de todas le dan energía al Generador
6. El sistema de control esta ubicado en la cabina del maquinista, establece circuitos para accionar losdispositivos de control
Pendiente dibujo: MD-GA-SC-DC-
Sigla DC “dispositivos de control”
7. Una palanca accionada manualmente controla en forma eléctrica el sistema de regulador de velocidad y de potencia del motor diesel
Pendiente dibujo MD-GP-GOBERNADOR-P (convidador maestro)
8. Un sistema de regulador de corriente eléctrico, evita que el MD se sobre carga o pierda potencia encualquier punto de aceleración
Pendiente dibujo MD-GP-Gobernador-P –SRCE-
Sigla SRCE “sistema de regulador de corriente eléctrica”
9. Los MT convierten la energía eléctrica que reciben, dar energía mecánica para dar movimiento de impulsar la locomotora
Pendiente dibujo MD-GP –MT- G-SRCE-P-
10. Un compresor accionado por un MT produce aire para alimentar el sistema del control neumáticoque acciona los frenos de la locomotora
Pendiente dibujo GP-MD-Gober-compresor-SCN- Acciona los frenos
Siglas C “compresor” SCN “Sistema de control neumático”

CLASES DE LOCOMOTORAS
Marca Modelo Tipo Potencia c/f Año serie loco.
Porte BB 450hp 194871-301
Alco CBC 1325hp 1953 302-306
GE U-6-B BB 600hp 1960 350-357
GE U-8-B BB 800hp 1961 358-365
1grupo GE U-10-B BB 1000hp 1969 701-760
2grupo GE U-10-B...