Logistica Boing


Boing
LOGÍSTICA Y MERCADOTECNIA
Estratégicamente las funciones de logística y mercadotecnia cada vez requieren de una mayor integración. Sobre el papel que desempeñan actualmente estas funciones en las empresas y su relación.
Para Boing la logística juega un papel preponderante en la toma de decisiones por el tipo de producto; es un factor clave de éxito para poder abastecer el mercado deuna manera oportuna pero al costo correcto.
La relación entre mercadotecnia y logística es definitiva porque si bien mercadotecnia define a quién quiere atender y con qué características, logística es la encargada, una vez que se tiene el producto correcto, de darle servicio a ese mercado, identificar o calificar a esos canales y definir cómo llegar adecuadamente con el menor costo.

Conrespecto a su integración y a las ventajas que representa; La integración vertical, en una industria de alto crecimiento y con gran competencia, le ha permitido al Grupo Pascual tener un costo muy competitivo, sobre todo viendo el panorama de la industria alimentaria en México, y ser una empresa muy rentable. Sí, existe un concepto de integración vertical hacia atrás 2 muy desarrollado, por un ladohacia lo que es la materia prima con diferentes proveedores por regiones geográficas y por otro lado en algunas áreas estamos integrados verticalmente por envases; trabajamos vidrio, plástico, latas y cartón, ya que cada uno de los envases responde a una necesidad diferente del consumidor.

ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
El sistema de distribución de la empresa ha sido, en gran medida, loque le ha garantizado la presencia de sus productos a nivel nacional por lo que resulta interesante conocer cómo está estructurado.
Se cuenta con un sistema de distribución para atender a todos los canales, siendo de ellos fundamentales: Tiendas pequeñas, el autoservicio, y puestos ambulantes de comida
Lo que define el sistema es el cómo atender a uno y a otro. En el caso del autoservicio es através de un esfuerzo con nuestro propio equipo de distribución a nivel nacional. Los puestos se atienden a través del sistema de mayoreo nacional y medio mayoreo, que tiene su propia fuerza de ventas. Adicionalmente se cuenta con un sistema de rutas que tiene como objetivo fundamental el mantener siempre la presencia del producto que se vende con un precio diferencial más elevado y en algunaslíneas darle mayor exposición al producto hacia el consumidor.
Al ser una empresa que atiende a varias regiones y tiene presencia en todo México y en algunos países de Latinoamérica, la modificación y tropicalización de su red de distribución ha sido una constante. La adaptación del sistema de distribución varía de acuerdo con la estructura del comercio y la cultura de cada país.
En Latinoaméricalos sistemas de distribución son más similares al sistema mexicano, principalmente en los países cuya geografía y cuya cultura es parecida. Los países que se diferencian un poco tal vez son, Chile y Argentina donde el sistema de autoservicios es más importante que la tienda pequeña.

DISTRIBUCIÓN POR RUTA
La distribución y su costo siempre son un elemento estratégico en la toma de decisiones, porlo tanto los camiones tienen que salir completos, se debe adecuar el pedido al camión de tal manera que sea lo más económico posible, se planea en beneficio del cliente y de los productos que más se desplacen. La logística nos ha hecho cambiar el tipo de transporte que se utiliza. Por ejemplo, se maneja un sistema de camionetas que tiene un radio definido ya que el costo de la camioneta debe serlo suficientemente rentable porque no se transportan productos que no sean de Boing.
También existen sistemas definidos que se llaman de circuitos y consisten en que se envían los camiones con mercancía y tienen que regresar cargados con materia prima o materiales de empaque, con el objetivo de que los viajes siempre se aprovechen y resulten lo más económico.
La definición de las rutas es un...