Logistica de Commodities


TRANSPORTE DE COMMODITIES

1.- Transporte: Definicion
Es el medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes.
Entre lasconsideraciones que se deben hacer para elegir el medio de transporte adecuado, se puede mencionar:
La densidad económica del producto, su peso, su volumen, su grado de fragilidad o vulnerabilidad a las condiciones climatológicas temporales o atmosféricas; las distancias que separan el lugar de la exportación del centro importador, el costo de los servicios y las preferencias del importador en cuanto almedio de transporte de la mercancía.

2.- Pautas para escoger el transporte más adecuado
Para seleccionar el modo de transporte más adecuado, tenemos que tener en cuenta varios factores, entre los que podemos destacar:
• Tarifa
• Distancia
• Tiempo de transporte (Transit time)
• Naturaleza de la carga
• Valor de la mercadería
• Seguros
• Embalaje
• Reglamentaciones según tipo de carga(IMO)
• Posibilidad de siniestros
• Costos de la carga y descarga

• Rutas posibles
• Instalaciones portuarias en destino.

3.- Sujetos que intervienen en las operaciones aduaneras
• Según la propiedad de las mercancías:
Importador, exportador, consignatario o destinatario.
• Según el Transporte:
El armador, agente naviero, agente marítimo, compañías aéreas, empresas de transporteterrestre, lacustre o fluvial.

4.- Transporte internacional
El transporte internacional, también conocido como transporte principal, se encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el país de destino. Es la columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los incoterms negociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.

5.- Medios de transporte
a)Marítimo/ fluvial / lacustre
Características: Carácter Internacional, Capacidad, Flexibilidad, Competencia, Versatilidad.
Ventajas: Permite desarrollar el comercio exterior en gran escala y a un costo relativamente económico en comparación con otros transportes.
Entre todos los medios de transporte, el marítimo es el que, por su capacidad, mueve el mayor volumen de mercancías en el tráficointernacional.



5.1.- Tipos de buques mercantiles utilizados en el transporte marítimo internacional
• Buques de carga general: para carga suelta no unitarizada o no consolidada (sin paleta y sin contenedor) y para carga unitarizada (con paleta y contenedor).
• Buques tanques o “tankers”: para carga a granel líquida (crudo de petróleo, produtos refinados o químicos, gases licuados, etc.).
• Buquesgraneleros o “bulk carriers”: para carga a granel sólida (minerales y preferentemente cereales).
• Buques portacontenedores o “container carriers”: para transportar los TEU (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 TM) entre los grandes puertos mundiales.
• Buques de transbordo rodado o “roll–on/rolloff”: para La carga rodante (automóviles, camiones, tractores, etc.).
• Buques paratransporte de barcazas: las que se sueltan a la cercanía del puerto y son conducidas al puerto de destino por barcos remolcadores.

5.2.- Tipos de carga pueden ser transportadas por vía marítima
1. Carga general: puede ser suelta y unitarizada.
Carga suelta.- cuando se transportan mercancías individuales, manipulados como unidades separadas, fardos, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas atadas,etc.
Carga unitarizada.- cuando la mercancía es colocada en artículos individuales, tales como cajas, empaques u otros elementos desunidos o carga suelta agrupados en unidades como preslingas, paletas y contenedores, listos para ser transportados.
2. Carga a granel: donde la carga es la propia mercancía, puede ser líquida y sólida o seca:
Los graneles sólidos.- se almacenan generalmente en...