Logistica

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Maestría en Administración
Logística y Operación

Logística Transporte Aéreo
Edgar A. Martínez Muñoz
Benjamín Bernal Díaz

Marzo 2011

Logística Transporte Aéreo

1. Antecedentes y evolución
El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de Ícaro. Leonardo da Vinci, entre otrosinventores visionarios, diseñó un avión, en el siglo XV.
El primer vuelo realizado por el ser humano (Francois Pilatre de Rozier y Francois d Arlandes) en un aparato más liviano que el aire, un globo
El mayor desafío pasó a ser la construcción de una máquina más pesada que el aire, capaz de alzar vuelo por sus propios medios.
Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de conseguir esaproeza, generaron resultados débiles y lentos, pero continuados.
El 28 de agosto de 1883, John J. Montgomery fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador.
Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija desde 1803, y consiguió construir un exitoso planeador concapacidad para transportar pasajeros en 1853.
Durante los años posteriores a la I Guerra Mundial se realizaron grandes progresos tanto en el diseño de los aeroplanos como de los motores.
La carga aérea típica en la época anterior a la II Guerra Mundial eran joyas, flores, prendas de alta costura, rollos de película, productos farmacéuticos y repuestos y recambios urgentes para maquinaria. Incluso setransportaban animales vivos. Los aviones se empleaban también para hacer llegar grandes máquinas a zonas remotas
El transporte aéreo de correo se aprobó oficialmente en Estados Unidos en el año 1911 y se realizó el primer vuelo el 23 de septiembre. El piloto, Earle Ovington, llevó la saca de correos en sus rodillas en un vuelo que tan sólo duró 5 minutos y recorrió los 8 kilómetros que hay entreel bulevar Nassau y Mineola, ambos en Long Island, Nueva York. Ovington lanzó la saca sobre Mineola, donde fue recogida y trasladada a la oficina de correos. El servicio duró sólo una semana
En 1911, el capitán Dyot, piloto de uno de los aeroplanos traídos a México para dar algunas exhibiciones, invita a volar a Don Francisco I. Madero (quien sería presidente poco tiempo después), dando unavuelta al campo ante una multitud que asistió al espectáculo
En 1921 .- se otorga la primera concesión por parte del Gobierno Federal para la explotación comercial de una ruta aérea
En 1912.- Surgen las primeras líneas aéreas en México
Año 1924.- se establece la primera línea aérea de aviación en México: Mexicana de Aviación
Año 1959.- Aeroméxico (propiedad federal) da un servicio a 23 ciudades.Actualmente se cuenta con la ley de aviación civil; que fue reformada el 5 de julio del 2006 y con la Asociación de transporte aéreo internacional
2. Características de los servicios (materiales y tipo aviones)
Es el medio de transporte de mercancías más rápido

3. Materiales peligrosos
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4. Transporte multimodal y unimodal
El transporte Multimodal consiste en combinardiferentes modos de transporte con la utilización de unidades de carga intermodales (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o semirremolques.
Se caracteriza por la utilización de varios medios de transporte al amparo de un único documento. Los que proveen este servicio se denominan forwarder
Ventajas
* Reducción de manipulaciones: para volver a cargar mercancía a, por ejemplo, unferrocarril se manipula un contenedor completo
* Reduce costos y plazos de transporte: ya que se combina, el modo de transporte más adecuado.
* Simplicidad de documentación: todo el trayecto se realiza al amparo de un único documento de transporte.
* Reducción de controles e inspecciones: debido a que en este tipo de transporte se sellan los contenedores.
Tipos y Ejemplos de...