Logistica

TALLER TRI NACIONAL DE CAPACITACION
EN LOGISTICA
Arica, Chile
29 y 30 de septiembre y 1º de octubre de 2009

Los componentes clave de la 
logística

José A. Barbero

Presentación 3/5
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Los diversos indicadores concurren en un mensaje común: existe una 
brecha considerable entre el desempeño logístico de América Latina y el Caribe con respecto a los países desarrollados, e incluso con los 
países emergentes del este de Asia
Los costos logísticos medidos como porcentaje de PBI, son entre un 50% y 100% 
superiores a los de los países de la OCDE
– La estimación de los costos de inventario – uno de los componentes clave ‐ muestra una 
proporción similar

Las mediciones de costos logísticos de empresas, aún cuando no puedan ser expandibles como para estimar los costos totales del país, arrojan resultados de la 
misma magnitud
La posición de los países Latinoamericanos en el ranking del LPI el índice más 
específico respecto a las actividades logísticas, es relativamente baja
– Salvo dos casos, los países de la región están por debajo de la posición 50, sobre un universo de 
150 países

El Global Enabling Trade Reportmuestra a América Latina por debajo de USA y 
Canadá, de los países europeos occidentales (EU27), de los países del Europa 
Central y Oriental, y de Medio Oriente y del Norte de África 
Los indicadores de desempeño logístico pueden ser objeto de numerosas
observaciones por sus posibles errores, sesgos o falta de representatividad, pero
cuando el mensaje que brindan es claro y consistente, queda en evidencia que existe un
amplio espacio parasu mejora en la Región.
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Repasando: los determinantes del desempeño logístico 
Funciones

Componentes
típicos

FLUJOS 
INTERNOS

Movimiento de cargas dentro 
del territorio nacional

Carreteras, autotransporte
Ferrocarriles
Navegación fluvial

NODOS DE 
TRANSFERENCIA

Nodos de trasbordo del 
comercio exterior

Puertos
Aeropuertos
Pasos de frontera

FLUJOSEXTERNOS

Movimiento de cargas fuera 
del territorio nacional

Transporte marítimo, aéreo
Transporte carretero inter‐
nacional

INTERFASES Y 
COORDINACION

Coordinación comercial y 
operativa entre modos

Coordinación de recepción y 
entrega
Transporte multimodal

ORGANIZACIÓN DE 
CADENAS DE 
ABASTECIMIENTO

Diseño y gestión de la cadena 
de abastecimientoGestión de materiales e 
inventarios
Distribución

OPERADORES LOGISTICOS 
E INTERMEDIARIOS

Provisión de servicios logísticos 
integrados

Operadores logísticos, 3PL, 
forwarders, agentes
OTM, ZALs

DOCUMENTACION, 
TECNOLOGIA E 
INSPECCIONES

Documentación, e‐commerce, 
control aduanero y para‐
aduanero

SEGURIDAD A LAS CARGAS

Seguridad a lo largo de la 
cadena de abastecimientoFacilitación 
Comercial

Logística 
Empresaria

Infraestructura y servicios de 
transporte

Actividades

Documentación
Control aduanero
Control migratorio
Controles en nodos clave
Controles a lo largo de la 
cadena de abastecimiento

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Las conclusiones de lo anterior
Estudio fuente/Indicadores

Factores críticos

Latin America Logistics CenterLas Pymes presentan costos logísticos claramente superiores a 
las firmas mayores

Doing Business

La facilitación comercial inadecuada incrementa los tiempos y 
costos el comercio exterior

Logistics Perception Index

Los principales problemas se encuentran en la documentación 
e inspecciones, aduana, despachos internacionales y 
puntualidad (típicamente, las empresas dadoras de carga, que entregan fuera de término en las terminales portuarias, sin 
respetar los horarios de cut‐off

Infrastructure Quality Gap

Las carreteras aparecen como la principal debilidad

Trade Enablers

La eficiencia aduanera y los servicios de transporte en general 
aparecen como la mayor condicionante

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Los factores más críticos
Cobertura y estado de las carreteras...