Logistica

El control de riesgos como llave del éxito
Para que no prevalezca la incertidumbre dentro de una organización, debe ocupar uno de los primeros puestos en el
podio de la SC.
Algunos especialistasconsideran que luego del manejo del talento humano, la gerencia de riesgos es el segundo factor más crítico de éxito o de fracaso sino se cumple con los pasos y las indicaciones recomendados.
.Elprincipal riesgo en toda operación de transporte de mercadería es que la carga no llegue a destino en tiempo y forma. Dicho evento, pone en riesgo toda la cadena de suministro ya que si se tratada de uninsumo para la
fabricación de bienes (de no fácil obtención en el mercado local), toda la cadena de producción se verá potencialmente amenazada ocasionando pérdidas financieras por el incumplimientode obligaciones contractuales.,
explica Conrado Parmigiani, Gerente de Reclamos de Assekuransa UEN.
Ahora bien, para identificar los principales riesgos de manera más específica, se debe analizarcada modo en particular, ya que los riesgos posibles para la carga en aéreo, marítimo o terrestre son muy diferentes. .El riesgo se va a relacionar de manera proporcional con las ventajas y desventajasde cada modo en particular.,
aclara y detalla los distintos riesgos a los que se someten las mercancías de acuerdo a la modalidad de transporte
que se opte:
MARÍTIMO: Es el modo por excelenciaelegido en el transporte internacional de carga. Es ideal para el tránsito de
mercadería de mucho volumen y de gran peso ya que no se verán amenazadas por los largos tiempos que pudiera
abracar untránsito transoceánico. Evidentemente toda mercadería muy sensible por su naturaleza (vgr. Mercadería perecedera) está expuesta a un riesgo en la interrupción o corte en la cadena de frío. Este riesgo seincrementa
considerablemente según la demora del tránsito, puertos de trasbordo, posibles huelgas en terminales portuarias, estibadores, Aduana, etc., o inclusive, por el propio tráfico en el Puerto...